Pinarello, Sir Bradley Wiggins ile ortaklığının meyvesi olan Bolide zamana karşı bisikletini, Sir Wiggins’in saat rekoru için Jaguar’la el ele verip Bolide’yi hem saate karşı disiplinine uyarlamak, hem de aerodinamiğini bir adım ileri taşımak için kolları sıvadı.
Arkada kadro kulağının iptali ve aks genişliğinin 130’dan 120 mm’ye düşmesiyle daha temiz bir görünüm yakalanırken, maşa da teker-maşa arasındaki türbülanslı bölgeyi küçültmek için tekere olabildiğince yaklaştırılmış. Rekor denemesi için özel üretilen disk tekerler ve 58×14 vites oranı ile güç aktarımı sağlanmış.
Alın borusunun önünden geçen maşa, arka tekere yakın geçen sele dikmesi ve entegre boğaz gibi özellikler orijinal Bolide’den aynen geçirilmiş.
Sir Wiggins’in pozisyonu için özel tasarlanan aerobar, bilgisayarlı aerodinamik analizler güdümünde, üç boyutlu yazıcı ile titanyumdan üretilmiş. Bu aerobar sayesinde Wiggo, bisikletinin üstünde “peygamberdevesi” pozisyonunu elde edip korumayı başardı.
