Geçtiğimiz hafta Trump, Çin mallarına uygulanan gümrük vergilerindeki duraklamayı 90 gün daha uzatan yeni bir başkanlık kararnamesi imzaladı. Bu süre, iki ülke arasında müzakerelerin devam etmesi için tanındı; hedef, yılın başlarında görülen %145’lik tarife oranına geri dönülmesini engellemek. Bu süreçte tarife oranı Kasım başına kadar %30 olarak uygulanacak. Çin’in ABD mallarına uyguladığı karşılıklı tarife ise %10’da kalacak.
Bu arada Japonya ve AB’den ithalata uygulanan %15 oranındaki sabit tarife, bisiklet ve bileşenler üzerindeki vergilerin biraz daha artmasına neden olabilir.
Lobi grubu PeopleForBikes’ın bir sözcüsü, sektör sitesi BikeEurope’a şunları söyledi: “Bu gelişmeler bisiklet endüstrisi için olumlu değil, ancak Nisan ayında önerilen ek tarifeler kadar yıkıcı da değiller.”
Belirsizlik devam ederken markalar, piyasadaki gidişata göre stratejilerini belirlemeye çalışıyor. Alman lastik üreticisi Schwalbe, tarifeler yürürlüğe girmeden önce ürünlerini Kuzey Amerika depolarına taşıdığını, ancak uzun vadeli planlarının şimdilik askıya alındığını açıkladı.
Satış direktörü Nico Simons: “Şimdilik tüm tarifeler netleşene kadar beklemek zorundayız. Ancak o zaman rekabet gücümüz üzerindeki etkilerini doğru şekilde değerlendirebilir ve stratejik yanıtımızı belirleyebiliriz.” dedi.
Diğer bisiklet ve bileşen markaları da uzun vadeli kararlar almadan önce daha fazla netlik bekliyor.
Geçen ay PeopleForBikes, ABD bisiklet endüstrisinin Trump’ın tartışmalı tarifelerinin “yıkıcı sonuçlarından” 2030 yılına kadar toparlanamayabileceği uyarısında bulunmuştu.
CEO Jenn Dice: “Birçok yöneticimiz, onlarca yıllık deneyimlerinde bugünkü kadar zor bir dönem yaşamadıklarını söylüyor.” dedi.
Canyon CEO’su Nicolas de Ros Wallace da ABD’de talebin “yavaşladığını” ve bunun sonucunda şirketin büyüme planlarını gözden geçirdiğini, ABD’ye gönderilmesi planlanan bazı ürünlerin başka bölgelere yönlendirildiğini açıkladı.
Trump’ın ekonomi politikaları, bisiklet endüstrisinde birçok kişi için büyük bir hayal kırıklığı kaynağı olmaya devam ediyor.
Mayıs ayında çıkan haberlerde, BMC’nin iş gücünün dörtte birini azaltmaya hazırlandığı, markanın bu kararı alırken tarife belirsizliğini gerekçe gösterdiği bildirildi. Yüksek kaliteli bileşen üreticisi Rotor ise kısa süre önce ABD ofisini kapattı.
Bu yıl bisiklet sektöründe en çok konuşulan konu Trump’ın tarifelerinin iş dünyası üzerindeki etkisi oldu. Trek, Specialized ve Giant gibi birçok marka ABD’de fiyatlarını artırmak zorunda kaldı.
Giant: “Trump tarifelerinin maliyetini yansıtmak zorunda kaldık” dedi. Üreticiler, ABD bisiklet fiyatlarının %50 artabileceğini ve bunun bisiklet endüstrisi için “varoluşsal bir tehdit” oluşturduğunu söylüyor.
Nisan ayında Brompton CEO’su Will Butler-Adams tarifeleri “naif” olarak nitelendirmişti; katlanır bisiklet markasının ABD fiyatlarının da artması bekleniyor.
Silca, yeni elektrikli pompalarını piyasaya sürdükten sonra neredeyse anında tükendiğini, “küresel tarife sorunları” nedeniyle ürünün ABD’de “ekonomik olarak sürdürülebilir olmadığını” belirterek yalnızca 100 adetlik bir satış yaptığını açıkladı.
Bu arada ABD bisiklet endüstrisini temsil eden bir ticaret derneği, ticaret savaşı ve tarifelerin, bisiklet kasklarını daha pahalı hale getirebileceği ve bunun çocukları “potansiyel yaralanmalara karşı korumasız bırakabileceği” uyarısında bulundu.
