Normalleşme süreciyle birlikte kamu bankalarından yeni kredi paketi duyurusu geldi. Özellikle salgın sürecinde, ulaşımda bisiklet kullanımına yönelik artan taleple birlikte kredi destek paketlerinde hem yerli üreticiler hem de bisiklet kullanıcılarına yönelik mali destekler de yer aldı.
Bisiklete mali desteğin de yer aldığı sosyal ihtiyaçlar, tatil / seyahat ve konut olmak üzere üç ayaktan oluşan ve taşıt kredisi, konut kredisi, tatil destek kredi paketi, faturalı tüketici kredisi ve sosyal hayatı destek kredisinin yer aldığı destek paketinde Ziraat Bankası, Halkbank ve Vakıfbank tarafından yeni kredi paketleri ve faiz oranları sunuluyor.
Paketin, ihtiyaç sahibi her kesime, emekli, çalışan ve orta gelir grubuna yönelik olacağı belirtilirken kamu bankaları ile bir süre ödemesiz, sonrasında ise uygun taksitler halinde ödemeli bir kredi desteği olacak şekilde planlandığı ifade ediliyor.
Bireysel müşterilerin sosyal ihtiyaçlarının karşılanmasına yönelik olarak hazırlanan “Sosyal Hayatı Destek Kredi Paketi”, aynı zamanda yerli üretim yapan mobilya, elektronik, beyaz eşya, ev boya-seramik-kapı ve pencere sistemleri, ev tekstil, çeyiz ve bisiklet sektörlerini desteklemek amacıyla oluşturulmuş bulunuyor.
Buna göre, söz konusu alanlarda yerli üretim yapan (bütün olarak ithal edilmemiş) firmalar ile anlaşmalar yapılacak ve asgari 3.000 TL, azami 30.000 TL kredi tutarı ile 6 ay ödemesiz azami 60 ay vade, aylık %0,55 faiz oranı ile finansman imkanı sunulacak. Anlaşma yapılan firmalar, bankaların resmi web sitesinde yayınlanarak duyurulacak.
Ek olarak bireysel müşteriler için kredi destek paketi kapsamında, anlaşmalı firmalar dışında yine yerli üretim yapan firmalardan satın alınacak min. 3.000 TL, max. 30.000 TL değerindeki bisikletlerde, aylık %0,82 faiz oranı ile 6 ay ödemesiz ve 60 aya kadar taksit imkanı sunulacak. Sosyal Hayatı Destek Kredisi Paketi başvuruları ise 5 Haziran’dan itibaren yapılacak.
Destek paketini değerlendiren Bisiklet Endüstrisi Derneği Başkanı Bayram Akgül, salgınla birlikte çokça konuşulur olsa da bisiklete olan ilginin son on yıldır büyük artış göstermekte olduğunu, Türkiye’de bisiklet satışının yıllık 1 milyon 500 bine kadar ulaştığını belirtti.
Akgül, “6 ayı ödemesiz ve 5 yıla kadar taksit ödemeli yerli malı bisiklete büyük katkı var. Bu katkı ile bizim de yeni piyasaya sunduğumuz elektrikli bisikletler var, elektrik destekli bisikletler var. Bunun da ulaşıma entegre olacağını düşünüyoruz” dedi ve sektörün, kredi desteğiyle 1 milyar dolarlık ihracat hedeflediğini ifade etti.
Kredi destek paketiyle ilgili olarak mikrofon uzattığımız İstanbul Bostancı’da hizmet veren Atek Bisiklet’ten Ramazan Korkulu, “Salgın sebebiyle zaten sektörde olağan dışı bir artış yaşanıyordu. Spor, ulaşım, sağlık derken talep zaten artmıştı. Hatta stoklarımızın büyük oranda eridiğini dahi söyleyebilirim. Bu desteğin de mutlaka olumlu yönde etkisi olacaktır. Ancak burada krediye başvuru şartları, içerik de çok önemli. Bir sürü belgenin istendiği, şartlarının güç olduğu bir paketse bu, tercih edilebilirliğini etkileyecektir. Fakat elbette sektör için iyi bir haber.”
“Daha önce yapılmaya şeyler bunlar ve sektör olarak bisikletin de öne çıkması bile büyük bir şey ülkemiz açısından. En azından bu kredi paketi sayesinde daha çok duyulacak, reklam olacak, öne çıkacak, bilinirliğine katkısı olacak. Belki kredi ile alma amacıyla gelen peşin almaya karar verecek ya da düşündüğünden farklı bir seçim yapacak. Teşvik etmesi anlamında güzel bir gelişme olacak. Bisiklet zaten gündemde fakat bu kredi paketi ile daha uzun süre daha fazla gündemde kalacak. İyi olacağına inanıyoruz bizler de” yorumunda bulundu.
İzmir Parkur Bisiklet’ten Ali Kılıç da koronavirüs nedeniyle insanların toplu taşıma kullanımından kaçındıklarını ve 5-10 kilometrelik mesafeleri sıklıkla bisikletle gidip geldiklerini belirterek destek paketinin, şartlarının makul olması durumunda büyük katkı sağlayacağını belirtti. “Özellikle normalleşme sürecinin başlamasıyla birlikte bisiklet kullanımında ve satışlarda daha büyük bir artış bekliyoruz. Çünkü uzun süredir devam eden bir belirsizlik vardı ve insanlar, ne olacak bilemediğinden bazı ihtiyaçları bekletiyorlardı. Şimdi bu süreçle birlikte bu durum aşılacak ve talep daha da artacaktır diye düşünüyorum.”
“Öte yandan kredi konusunda, etkileri ne olursa olsun böyle bir şeye dahil edilmiş olması kuşkusuz çok sevindirici. Avrupa’da zaten pek çok ülkede uzun zamandır yönetim, belediyeler, işletmeler tarafından bu tür destekler sağlanıyor ancak ülkemizde, böyle bir desteğin içine bisikletin dahil edilmesi evet, gerçekten çok sevindirici bir haber. Toplum nezdinde bisiklet adına açılmış bir kredi olması dahi bir reklamdır, bir bilinirliktir. O yüzden ben olumlu olacağını düşünüyorum. Talebin artacağını düşünüyorum.”
Marmaris Velomaris’ten Bahadır Bey ise Marmaris’in, bisiklet kullanım oranı bakımından Türkiye’deki diğer illere göre oldukça üst sıralarda yer aldığına dikkat çekerek şartlarının uygun olması durumunda, kredi destek paketinin olumlu getirileri olacağını söylüyor. İthal markaların satışlarına etkisini sorduğumuzda ise satışların zaten kur nedeniyle uzun süredir azaldığını belirterek şöyle devam ediyor: “İthal markalarda satışlarımız zaten mevcut kurdan dolayı fiyatların artması sebebiyle azalmış durumda. Gelen müşterilerimizin %90-95’i zaten direkt olarak yerli markaya yöneliyor. Kredi ile desteklenmesi güzel fakat zaten müşteri, yerli markaya yönelmiş durumda. Fakat hiç olmazsa kullanıcının, belki düşündüğünden daha üst modelleri almasına ön ayak olur.”
Ankara Öner Bisiklet’ten Yahya Ali Öner ise desteğin sevindirici olduğunu belirtirken ithal ürünlerin alıcı kitlesinin farklı olduğunu, söz konusu desteğin bu alandaki satışları etkilemeyeceği görüşünde.
Açıklanan kredi destek paketiyle ilgili görüşlerinizi sosyal medya hesaplarımız aracılığıyla veya konunun altındaki yorum kısmına yazarak belirtebilirsiniz. Yorumlarınızı bekliyoruz!
