Giro d’Italia bir dizi efsane tırmanışla ilişkilidir. Genellikle genel klasman hamlelerine ve kahramanca eforlara sahne olan dağlar, 2025’te bir kez daha İtalya Büyük Turu’nun kazanılacağı ve kaybedileceği yerler olacak.
Bu yılki Giro, İtalya’nın (ve Arnavutluk’un) etrafındaki üç haftalık rota sırasında bisikletçileri Alpler ve Apeninler’den geçirecek. Adriyatik’ten başlayan yarış, 7. Etap için planlanan ilk zirve finişiyle, birinci hafta gibi erken bir tarihte dağlara sapacak. Bundan sonra yarış kuzeydoğuya doğru ilerleyecek ve nihayetinde son haftada Alpleri geçerek Fransa sınırına ulaşacak.
Bu yılki Corsa Rosa’da hem tanıdık dağlar hem de yeni dağlar boy gösterecek. Yarış, 21 etap boyunca toplam 52.000 metre irtifa kazanıyor – geçen yılki yarıştan neredeyse 10.000 metre daha fazla. 2025’e hazırlanırken, bu yılki Giro d’Italia rotasında yer alacak en önemli ve ikonik tırmanışlardan birkaçını inceledik.
7. Etap: Tagliacozzo
Giro’nun ilk zirve finişi, futbol tarihçilerinin favorisi Castel di Sangro ile söz konusu tırmanış olan Tagliacozzo arasındaki 7. Etapta gerçekleşecek.
Bu etap, 2025 yarışının ilk gerçek dağ testi olarak önem taşıyor. Ortalama %4,6 eğimdeki dokuz kilometrelik açılıştan sonra, acımasız son 3km ortalama %10’a yükseliyor ve en dik rampalar bir dizi saç tokası şeklinde %13’e kadar çıkıyor. Neyse ki peloton için son 300 metre %3’lük hafif bir eğime sahip. Primož Roglič için mükemmel bir etap gibi görünüyor.
Bu Tagliacozzo’nun Giro’da ilk yer alışı olacak. Aslında, daha önce sadece bir bisiklet yarışına, 1935 Giro del Lazio’ya ev sahipliği yaptı. O zamandan bu yana sporun değiştiğini söylemek doğru olur.
9. Etap: Colle Pinzuto ve Via Santa Caterina
Bu seçimde iki tırmanışı bir araya getirerek açgözlülük yaptık: Colle Pinzuto ve Via Santa Caterina. İsimler tanıdık geliyorsa, bunun nedeni ikonik Klasik Strade Bianche’nin ana dayanakları olmalarıdır.
Evet, gravel yollar 2025 yılında 9. Etapta Giro’ya hoş bir dönüş yapıyor. Klasik parkurunu takip eden günün son iki engeli, Colle Pinzuto’nun gravel tırmanışıyla başlayarak Strade Bianche uzmanlarına tanıdık gelecek.
Genellikle Strade Bianche’de sondan bir önceki sektör olan Pinzuto tırmanışının ana kısmı, ortalama %11’lik 500 metre uzunluğunda bir rampa. Son gravel sektör olduğu düşünülünce, bazı atakçı bisikletçiler için iyi bir fırlatma rampası işlevi görebilir.
Gravel üzerinde olmasa da Via Santa Caterina, Strade Bianche’deki en ikonik tırmanış. Genellikle yarışı liderlik edenler Siena’ya giden inanılmaz dar ve çok dik rampada mücadele eder. Şanslıyız ki, iyi bilinen final bu yılki Giro’nun 9. Etabına da yansıyacak.
Yaklaşık 500 metre uzunluğundaki eğim, en zorlu anında %16’ya ulaşıyor. Sollamak için de fazla yer yok, bu yüzden yarışçılar tepede sağa dönmeden önce çarpışan arabalar gibi yol boyunca mücadele edecekler. Yarışçıların nasıl performans göstereceğini ve herhangi bir genel klasman aksiyonu olup olmadığını görmek ise başlı başına ilgi çekici.
15. Etap: Monte Grappa
10 yıllık bir aradan sonra Monte Grappa, geçen yıl 20. Etapta geri getirildiğinde organizatörler ve taraftarlar tarafından çok beğenilmişti. Bu yıl, yarışın başlarında 16. Etapta tekrar koşulacak. Yarışçılar tırmanışa Romano d’Ezzelino’dan yaklaşacakları için bu sefer bazı farklılıklar var. Ortalama %5,7 eğimle geçen yılki tırmanıştan biraz daha kolay ancak 25km ile biraz daha uzun, ancak 2024’te çift tırmanış varken bu sefer sadece bir kez çıkılacak ve bu sefer tırmanış etap ortasına denk geliyor.
Dağın tarihi Giro d’Italia’nın çok ötesine uzanıyor. Monte Grappa Muharebeleri, I. Dünya Savaşı’nda Avusturya-Macaristan ilerlemelerine karşı İtalya’nın kuzey cephesinde önemli bir dönüm noktası oldu. İkinci Dünya Savaşı’nda Monte Grappa, Nazi işgalinden kaçmak isteyen İtalyan Partizanlar için bir saklanma noktası olarak farklı bir rol oynadı.
16. Etap: San Valentino
Romantiklere göre olan San Valentino tırmanışı, 16. Etap’ın test gününün acımasız bir finali olacak. Bu tırmanış Giro’da ilk kez geçilecek, bu nedenle yarışmacılar için sürpriz olabilir.
San Valentino merdivenli tırmanışlardan biri. Üç düzgün bölüme ayrılan tırmanışın ardından gelen yaklaşık 1km’lik iniş, bisikletçilerin nefes almasını sağlıyor – Brentonico’da 8km sonra Red Bull bonusu hariç – bu yılki Giro için yeni bir özellik olan bonus saniyeler sunuluyor. Bu basamakların ilki, ortalama %6,7 eğimle ilk 7km’de yer alıyor. Tırmanışın orta bölümü, %9’un üzerindeki 4km’lik bölümüyle açık ara en zorlu parça.
Giro rotasında yer almamış olsa da, Alpler Turu’nda kullanıldı. O gün, Tao Geoghegan Hart yarış lideri mayosunu giyerken, Lennard Kämna kaçışla galibiyete uzandı.
Etap 17: Passo del Mortirolo
Giro’nun 17. etabının ikinci yarısında peloton Passo del Mortirolo’da zorlu yollara gelecek. L*nce *rmstrong 2000’li yılların başında Gazzetta dello Sport’a verdiği bir röportajda bu etabı ‘şimdiye kadar tırmandığı en zor tırmanış’ olarak tanımlamıştı.
Monno’dan itibaren ortalama eğim %7,6 ile aldatıcı, ancak tırmanış son aşamasında maksimum %16’ya yükseliyor. Yarış bu yamaçlara ulaştığında, zirveye ulaşana kadar eğim çift haneli rakamlarda kalıyor.
Mortirolo ilk kez 1990 yılında Giro rotasına dahil edildi ve ters yönde yarışıldı. Ancak Aprica’ya giden kaotik bir etapta acımasızca dik bir inişten sonra, her şeyin değişmesine karar verildi ve o zamandan beri tırmanış 15 kez Giro percorso’da yer aldı, en son 2024’te Livigno etabında Tadej Pogačar pelotondan atak yaptı, üç dakika farkla kazandı.
19. Etap: Col de Joux
19. Etap, Valle d’Aosta bölgesindeki 4.900 metrelik yükseklik kazancıyla bu yılki Giro’nun en yorucu etaplarından biri olacak. Gün içinde toplam beş kategorize tırmanış var ve en önemlisi Fransızca adıyla Col de Joux.
Morzine’e giden benzer başlıklı Col de Joux Plane ile karıştırılmaması gereken Col de Joux, 166km uzunluğundaki bu etabın sondan bir önceki sınavı. 15km uzunluğunda ve %7 ortalama ile zorlu bir etap. İşleri daha da zorlaştırmak için, Saint-Vincent’teki tırmanışın dibinde bonus bir ikinci sprint yapılacak.
Yokuş boyunca eğim sabit, tırmanışın açılış ve kapanış kilometrelerinde %8’lik bazı sıkışma noktaları var. Zirve 20km sonra gerçekleşecek, bu nedenle tırmanışta bazı önemli hamleler yapılabilir. Alternatif olarak, UAE Team Emirates XRG veya Red Bull-Bora-Hansgrohe gibi acımasız bir tempo belirleyenler tarafından grubun önemli bir filtrasyonu yapılabilir.
Giro’nun Col de Joux’yu en son ziyaret etmesinin üzerinden 10 yıldan fazla zaman geçti. Aslında, en son 2012 yılında Movistar ve Ineos mezunu Andrey Amador tarafından kazanılan bir etapta görünmüştü. O gün, günün sondan bir önceki tırmanışı olarak da rol oynamıştı. Bu kez, bitiş çizgisine daha yakın ve Champoluc’daki finişten önceki son tırmanış.
Etap 20: Colle delle Finestre
Colle delle Finestre’nin gravel yamaçlarının Giro d’Italia’ya geri dönmesi için yedi yıldır bekliyoruz. Bu yıl, dağlardaki son gün olan 20. Etapta tırmanılacak.
Finestre’nin açılış 14km’si ortalama %9’luk bir eğimle asfaltlanmıştır. Tırmanışın geri kalan %40’ı gravel üzerinde ve eğim %9’un hemen üzerinde seyrediyor.
Tırmanışın bitimine 4km kala yarışçılar Red Bull KM’de altı, dört ve iki bonus saniye için mücadele etmek zorunda kalacaklar. Yarışçılar zirvedeki mücadelede kalmak istiyorlarsa kendilerini zorlamaları gerekecek.
Bu tırmanışa bu yıl Cima Coppi statüsü verildiğinden, zirveye ilk ulaşan yarışçıya özel bir ödülün yanı sıra 50 puanlık büyük bir dağ klasmanı avantajı da verilecek. Finestre en son iki kez Cima Coppi oldu.
Corsa Rosa son kez buradan geçtiğinde, Chris Froome 2018 Giro d’Italia’yı tırmanışta güçlü bir atakla yarışı tersine çevirdi ve lider Simon Yates’e Roma’daki finalle arasında bir gün kala maglia rosa’yı alma yolunda ağır darbe indirdi. Eğer genel klasman bıçak sırtındaysa, Finestre 2025’te tarih kitapları için başka bir yarış sağlayabilir.
Tabii tırmanışa ulaşabilirlerse. Sahadaki muhabirler diz boyu karla kaplı zirvenin fotoğraflarını paylaştı. Umalım da Giro bu ayın sonlarına doğru oraya ulaştığında her şey düzelmiş olsun.
İlgili Yazılar
- Giro d’Italia 2025 hakkında bilmeniz gereken her şey: Rota, favoriler, yayın saati ve başlangıç listesi
- 108. Giro d’Italia: Yarışçılara dair rakamlar ve merak edilenler
- Genel klasman dışında takip edilmesi gereken altı Giro d’Italia 2025 hikayesi
- 2025 Giro d’Italia’nin ilk etabına kültürel ve sportif bir bakış
