lmanya’nın 2029 Fransa Bisiklet Turu (Tour de France) başlangıcına (Grand Départ) ev sahipliği yapma girişiminin yaklaşık 50 milyon avroya mal olması bekleniyor. Bu tutarın büyük bölümü kamu bütçelerinden karşılanacak. Grand Départ Allemagne Başkanı Thomas Hofmann, 4 Kasım’da Federal Meclis’in spor komitesine yaptığı açıklamada bunu dile getirdi. Hofmann, organizatörün en geç Şubat 2027’ye kadar ev sahibi şehri seçmek isteyen ASO’dan önce federal hükümetten kendi payını üstleneceğine dair taahhüt vermesini istedi.
Hofmann, Saksonya eyaletiyle yapılan görüşmelerin ileri aşamada olduğunu, diğer eyaletlerle de görüşmelerin sürdüğünü söyledi.
Federal hükümetin desteği hakkında konuşan Hofmann, “ASO için bu belirleyici bir sinyal olacaktır. İlgili payın federal hükümet tarafından karşılanacağını gösterebilirsek tüm proje bundan önemli ölçüde güç kazanacaktır.” dedi.
Fransa Bisiklet Turu Grand Départ için ödenen 50 milyon avro neyi karşılıyor?
Mart ayında adaylık bütçesi 25 milyon avro olarak belirlenmişti. Bu tutarın üçte birinin sponsorlardan karşılanması bekleniyordu. Alman Bisiklet Federasyonu’nun adaylığı desteklemesinin arkasında da bu finansman yapısı bulunuyordu. Sponsorluk hedefi artık 7-10 milyon avro seviyesinde. Bu rakam, ilkbaharda hedeflenen yaklaşık 8,3 milyon avroya yakın olsa da artık toplam bütçenin yalnızca yüzde 14-20’sini karşılıyor. Sponsorluk gelirlerinin hedeflenen seviyeye ulaşması hâlinde geriye kalan 40-43 milyon avronun federal hükümet ve Berlin, Saksonya, Saksonya-Anhalt ve Thüringen eyaletleri tarafından karşılanması gerekecek. Kamu yayın kuruluşu rbb|24’ün haberine göre plan, kamuya düşen maliyetin bu beş yönetim birimi arasında eşit olarak paylaştırılmasını öngörüyor.
Adaylık dosyası, dört eyalette dört etaptan oluşan bir organizasyon öneriyor. Birlik, bunun Fransa dışında tamamen gerçekleştirilecek dört etaplı ilk Grand Départ olacağını belirtiyor. Birliğin yazılı başvurusunda ayrıca 2029’dan önce başlayacak okul ve kulüp programları, parkurun bazı bölümlerinde düzenlenecek amatör bisiklet sürüşleri, bölgesel kulüpler aracılığıyla yürütülecek gönüllülük programı ve trafik güvenliği kampanyaları da yer alıyor. 29 Temmuz’da ASO’ya gönderilen adaylık dosyası, Berlin Duvarı’nın yıkılışının 40. yıl dönümü üzerine kurgulanmış durumda.
Hofmann, “Spor finansmanı kaynaklarından para istemiyoruz; bu kaynak başka bütçe kalemlerinden karşılanmalı. Bu öncelikle ekonomik bir mesele. Tour de France tamamen ekonomik kalkınmayla ilgilidir.” dedi.
Hofmann, “En az 150 milyon avroluk bir geri dönüş” öngördüğünü ve bu tahminin “oldukça ihtiyatlı” hesaplandığını söyledi. Başvuru dosyasında bu beklenti; oteller, yeme-içme sektörü, perakende ve hizmet alanlarında yapılacak harcamalara dayandırılıyor. Alman başvurusunun atıfta bulunduğu 2023 Bask Bölgesi Grand Départ organizasyonuna ilişkin resmî değerlendirme ise bu tür rakamların farklı ölçüm yöntemleri kullanıldığında nasıl değişebildiğini gösteriyor. 12,2 milyon avroluk bütçeyle gerçekleştirilen organizasyonun 103,9 milyon avroluk ek ekonomik faaliyet, 58,2 milyon avroluk GSYH katkısı ve vergi ile sosyal güvenlik gelirleri yoluyla 19,5 milyon avroluk geri dönüş sağladığı tespit edilmişti.
Spor ekonomisti Christoph Breuer değerlendirdi
Spor ekonomisti Christoph Breuer, rbb|24’e yaptığı açıklamada, “Büyük organizasyonlara ilişkin tahminlerin çoğu ekonomik etkileri olduğundan fazla gösteriyor.” dedi.
Berlin’in spor yönetimi, yayın kuruluşuna yaptığı açıklamada, şehrin üzerine düşecek payı henüz belirleyemediklerini ve katılımın parlamento kararlarına bağlı olduğunu bildirdi. Die Linke partisinden Claudia Engelmann ise Berlin’in kısıtlı bütçesinin spor tesislerinin onarımına harcanmasının daha doğru olup olmayacağını sorguladı.
2025 Thüringen Ladies Tour da organizatörlerinin beklenen 200 bin avroluk eyalet katkısının sağlanamayacağını açıklamasının ardından 17 Mart’ta iptal edilmişti.
ASO’nun değerlendireceği tek adaylık Almanya’nınki değil. Çekya da yarışın başlangıcına ev sahipliği yapmak için aday. Prag’ın rakip adaylık teklifi ise daha düşük maliyetli: 22-30 milyon avro. Bu tutarın yaklaşık yarısının ulusal spor ajansı tarafından karşılanması bekleniyor. Ancak bu teklifin de henüz hükümet onayına ihtiyacı var. Hofmann, komiteye yaptığı açıklamada Çekya’nın adaylığının ciddi bir tehdit oluşturduğunu söyledi.
Hofmann, “Finansman da nispeten güvence altında görünüyor. Oldukça yoğun bir baskı oluşturuyorlar. ASO da birkaç kez ziyaret gerçekleştirdi.” dedi.
Çekya tüm imkânlarını seferber ediyor ve Almanya’ya kıyasla çok daha güçlü, köklü bir bisiklet kültürüne sahip. Almanya’nın bisiklet altyapısı ise daha kırılgan durumda. Bununla birlikte Almanya, ASO tarafından her yıl düzenlenen Deutschland Tour’a ev sahipliği yapıyor. Dolayısıyla ASO, yeniden Almanya’da start verilmesi durumunda karşılaşacağı koşulları genel hatlarıyla biliyor.
Daha önce bildirildiği üzere ASO’nun kararını en geç önümüzdeki yılın şubat ayına kadar açıklaması bekleniyor. O zamana kadar her iki adaylık da finansman sağlamak ve hükümet onaylarını almak için çalışmalarını sürdürecek.
