Kapsamlı rehberimize hoş geldiniz. 2026 Tour de France öncesinde, tüm etapların ön izlemeleri, genel klasman (GC) ile sprint favorilerinin değerlendirmesi yer alıyor.
2026 Tour de France büyük startını 4 Temmuz Cumartesi günü Barcelona’dan alacak. Üç hafta boyunca devam ederek 26 Temmuz Pazar günü Paris’te sona erecek.
Yarışın açılışı bu yıl bir takım zamana karşı etabı. Ardından Katalonya’da kısa ama selektif bir etap koşulacak. Fransa’ya giriş ise 3. etapta gerçekleşecek. Parkurun en dikkat çekici noktası ise Alpe d’Huez olacak. Burada üst üste iki zirve finişi planlanıyor. Genel klasman mücadelesini büyük ölçüde şekillendirmesi bekleniyor. Paris finali ise 2025’te ilk kez kullanılan Montmartre yokuşunu yeniden içerecek. Yağış nedeniyle etap nötralize edilmezse, son anda GC sıralamasında değişiklik yaratabilecek bir bölüm olabilir.
Toplamda parkurda 7 düz etap, 4 dalgalı etap ve 8 dağ etabı bulunuyor. Bunların 5’i zirve finişiyle sonuçlanacak. Ayrıca 1 takım zamana karşı ve 1 adet 26 kilometrelik bireysel zamana karşı etap yer alıyor. Peloton sırasıyla Pireneler, Massif Central, Vosges, Jura ve Alpler’den geçecek.
Genel klasman mücadelesinin tartışmasız favorisi, son şampiyon Tadej Pogačar. Sloven bisikletçi bu yıl beşinci şampiyonluğunu hedefliyor ve kazanması halinde Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Bernard Hinault ve Miguel Induráin ile birlikte tüm zamanların en çok Tour kazananları arasına girecek. Onun en büyük rakibi ise iki kez şampiyon olan Jonas Vingegaard. Danimarkalı Giro d’Italia’daki güçlü performansının ardından formunu yeniden yükseltmiş görünüyor.
Pogačar’a UAE Team Emirates-XRG kadrosundan güçlü bir destek var. Özellikle genç Meksikalı bisikletçi Isaac del Toro. Fransız bisikletçi Paul Seixas ise 19 yaşında ilk Tour de France deneyimine çıkacak. Kendisi Fransızların uzun yıllardır beklediği yeni şampiyon adayı olarak görülüyor.
Düz etaplarda sprint finişlerinin şu isimler arasında geçmesi bekleniyor: Eski yeşil mayo sahibi Jasper Philipsen, Soudal Quick-Step adına yarışan Soudal Quick-Step sporcusu Tim Merlier ve Decathlon CMA CGM’den katılması halinde Olav Kooij. Lidl-Trek sporcusu Mads Pedersen ise hem sprint hem de kaçış etaplarında puan toplayarak yeşil mayo için iddialı olmayı hedefliyor.
Tour de France 2026 kilit bilgiler
- Tarihler: 4 Temmuz Cumartesi – 26 Temmuz Pazar 2026
- Grand Départ (Büyük Start): Barcelona, İspanya
- Final: Paris (Champs-Élysées), Fransa
- Etap profili: 7 düz etap, 4 dalgalı etap, 8 dağ etabı (5’i zirve finişi), 1 takım zamana karşı, 1 bireysel zamana karşı, 2 dinlenme günü
- Dağ sıraları: Pireneler, Massif Central, Vosges, Jura, Alpler
- Toplam mesafe: 3.333km
- Toplam tırmanış: 54.450m
- Toplam ödül havuzu: 2,3 milyon€, bunun içinde sarı mayo kazananına 500.000€
- Canlı yayın: Eurosport 1
- 2025 şampiyonu: Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)
- En çok genel klasman zaferi: 5 – Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Miguel Induráin, Eddy Merckx
- En çok etap zaferi: 35 – Mark Cavendish
Puanlar, mayolar ve bonus saniyeler
Tour de France 2026’da sarı mayo (genel klasman), beyaz mayo (en iyi genç bisikletçi), yeşil mayo (puan/sprinter) ve kırmızı benekli mayo (dağcı) olmak üzere dört ana klasman bulunuyor. Ayrıca takım klasmanı, en savaşçı bisikletçi ödülü ve “super-combatif” gibi özel ödüller de veriliyor.
Bonus saniyeler ise düz etaplarda geçerli. Etap galibine 10 saniye, ikinciye 6 saniye, üçüncüye 4 saniye veriliyor.
Yeşil mayo klasmanında ise etaplar zorluk seviyesine göre kategorize edilerek puan dağılımı düzenleniyor. Amaç, sprinterlerin rekabetini artırırken GC favorilerinin klasmanı domine etmesini engellemek.
Puanlama Sistemi
Her kategori için verilen puanlar aşağıdaki gibidir:
Düz, “engel içermeyen” etaplar (5, 7, 8, 11, 12):
Etabı ilk 18 sırada bitirenlere puan verilir:
70, 50, 40, 35, 30, 26, 24, 22, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2
“Hafif dalgalı arazi” etapları (4, 13, 17, 21):
İlk 15 sıradaki bisikletçilere puan verilir:
50, 30, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2
Dalgalı etaplar (2, 3, 9, 18):
İlk 15 sıraya puan verilir:
30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
“Çok zorlu” etaplar (19, 20):
İlk 15 sıraya puan verilir:
20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Bireysel zamana karşı (16. etap):
İlk 15 sıraya puan verilir:
20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Ara sprintler (intermediate sprints):
İlk 15 sıraya puan verilir:
25, 20, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Polka Dot Mayo / Dağcılar Klasmanı
Her zamanki gibi dağlar ve tırmanışlar beş kategoriye ayrılıyor. Ve zirvelerde puan veriliyor. Günümüzde bu klasman çoğu zaman sarı mayo mücadelesini kazanan bisikletçi tarafından da alınabiliyor. Ancak bu yıl birçok sporcu kırmızı benekli mayo için özel hedef belirlemiş durumda. Bu yüzden kaçış gruplarında sık sık şu isimler görülebilir: Valentin Paret-Peintre ve Lorenzo Fortunato.
Dağ kategorilerine göre puan dağılımı:
HC (Hors Catégorie – en zor tırmanışlar):
Zirvede ilk 8 bisikletçiye puan verilir:
20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2
Kategori 1:
İlk 6 bisikletçiye puan verilir:
10, 8, 6, 4, 2, 1
Kategori 2:
İlk 4 bisikletçiye puan verilir:
5, 3, 2, 1
Kategori 3:
İlk 2 bisikletçiye puan verilir:
2, 1
Kategori 4:
Zirvede ilk geçen bisikletçiye 1 puan verilir.
Etap etap Tour de France 2026
Barcelona bu yıl ilk kez Tour de France Grand Départ’ına ev sahipliği yapıyor. Bölge daha çok anlaşılabilir nedenlerle Vuelta a España ile özdeşleşmiş durumda. Ancak Tour daha önce burada beş etap finişi yapmıştı. Lakin sonuncusu 2009 yılına kadar uzanıyor.
Bu yılki açılış etabı bir takım zamana karşı (TTT) olacak. Nitekim Paris-Nice kuralları kullanılacak. Buna göre etap sonucu takımın ilk bitireni üzerinden belirlenirken, genel klasman zamanları her bisikletçinin kendi bireysel zamanı üzerinden alınacak. Bu da hata payına yer bırakmıyor.
Buradan sonra yarış Katalonya’da kısa ve selektif bir etapla devam edecek. Ardından 3. etabın bitişi için Fransa’ya geçilecek. Tour’un klasik duraklarından Carcassonne erken bir şekilde programa giriyor. Yarış Pireneler’e doğru ilerlerken Pau gibi bir başka klasik Tour şehri de ziyaret edilecek. Pau, Tour tarihinde 77 kez ev sahipliği yaptı. Pau’dan çıkan 6. etap, genel klasman favorileri için ilk ciddi sınav olacak. Col d’Aspin ve Col du Tourmalet geçilecek ve ardından Gavarnie-Gèdre’de zirve finişi yapılacak.
İkinci hafta Massif Central’da başlıyor. Birkaç sprint fırsatının ardından en uzun gün 13. etapta 205 km ile gelecek. Bu etap 200 km sınırını aşan tek etap olacak. Ardından Vosges bölgesi daha fazla tırmanış testi sunacak. 14. etapta Grand Ballon (21.5 km, %4.8), Col du Page (9.8 km, %4.7), Ballon d’Alsace (8.9 km, %6.9) ve Col du Haag (11.2 km, %7.3) geçilecek.
Yarışın tek bireysel zamana karşı etabı, 26 km’lik kısa bir testle son haftaya giriş yapıyor. Bunun içinde 9.7 km’lik bir tırmanış da bulunuyor. Eğer genel klasman hâlâ sıkıysa, son iki ciddi etap büyük farklar yaratabilir. 19. etapta dört tırmanış ve efsanevi Alpe d’Huez’de bitiş yer alacak. 20. etapta ise peloton Col de la Croix de Fer (24 km, %5.2), Col du Télégraphe (11.9 km, %7.1), Col du Galibier (17.7 km, %6.9) ve Col de Sarenne ile mücadele edecek. Bu son tırmanış bisikletçileri yeniden Alpe d’Huez’in zirvesine götürecek.
Tour’un son etabı ise yine Paris’te klasikler benzeri, yokuşlu bir parkur olacak. Montmartre’daki Arnavut kaldırımlı tırmanışa çıkılacak ve ardından Champs-Élysées’de finiş yapılacak.
Etap 1: Cumartesi 4 Temmuz, Barcelona – Barcelona, 19.6 km TTT
2026 Tour de France Barcelona’da bir takım zamana karşı ile başlıyor. Son Barcelona Grand Tour TTT’si 2023 Vuelta’da karanlıkta yaşanan bir felaket olmuştu; bu yüzden organizatörler ve takımlar bu sefer daha sorunsuz bir yarış umuyor.
20 km’nin hemen altında olan ve sonunda iki kısa tırmanış içeren bu etap, zayıf takımları ciddi şekilde cezalandırabilecek bir zorluk seviyesine sahip. Paris-Nice kuralları nedeniyle – etap zamanı takımın ilk finiş yapanına göre belirlenirken GC zamanları bireysel alınacak – genel klasman favorilerinin ilk etapta ilk 10’da gruplanması muhtemel.
Parkur büyük ölçüde Barcelona’nın ızgara sistemi sayesinde oldukça düz ve çoğunlukla 90° virajlardan oluşuyor; ancak yağmur olursa kaymalar görülebilir. Daha keskin viraj kümeleri ise son tırmanışlarda geliyor.
Sezon içinde TTT hazırlığı için Trofeo Ses Salines (Ocak), Paris-Nice (Mart) ve Tour Auvergne-Rhône-Alpes (Haziran) gibi yarışlarda birçok takım yarıştı. Bu performanslara bakıldığında etap favorileri Visma-Lease a Bike, Netcompany Ineos ve Red Bull-Bora-Hansgrohe olarak öne çıkıyor. Ancak Netcompany’nin güçlü TTT’lerinden bazı sürücülerinin eksik olacağı ve TT uzmanı Josh Tarling’in de olmayabileceği belirtiliyor. UAE Team Emirates-XRG’nin ise Tour de Suisse bireysel zamana karşısındaki güçlü performansları sonrası daha iyi bir görüntü sergilemesi bekleniyor. Decathlon CMA CGM üzerinde ise erken bir zaman kaybı yaşamamaları için baskı olacak.
Dikkat edilmesi gereken bir sürpriz takım Alpecin-Premier Tech. Güçlü bir TT kadroları yok ve GC iddiaları da bulunmuyor, ancak Mathieu van der Poel’in Tour de Suisse’de TT bisikletine ciddi şekilde çalıştığı ve Pogačar’a sadece 0.04 saniye ile kaybettiği görülmüştü. Bu etapta kazanma ihtimali düşük olsa da, Van der Poel’in farkı az tutması ona 2. etapta formayı alma fırsatı yaratabilir.
Mesafe: 19.6 km
Yükselti: 200 m
Tırmanışlar:
Côte de Montjuïc (1.1 km, %5.1 ortalama)
Côte du Stade Olympique (800 m, %7 ortalama) – polka dot mayo, Stade Olympique tırmanışında en iyi zamanı yapan bisikletçiye verilir
Sprint puanları: Yok, yeşil mayo Carrer de Llull’daki ilk zaman kontrolünde en hızlı sürücüye verilir
Etap 2: Pazar 5 Temmuz, Tarragona – Barcelona, 178 km
İkinci etap, Costa Daurada’daki Tarragona sahilinden başlar ve deniz boyunca Barcelona’ya doğru ilerler. Burada peloton üç kez geçilecek yokuşlu bir şehir içi devreyi tamamlayacaktır.
Birinci etabı yumuşatmak için Category 2 bir tırmanış var, ancak belirleyici bölüm Montjuïc Kalesi’ne yapılan üç çıkış olacak – bu, 1. Etap’taki Montjuïc tırmanışından farklı bir tırmanış. Bunun hemen ardından Olimpiyat Stadyumu’na daha kısa bir çıkış geliyor; bu ise 1. Etap finişiyle aynı tırmanış.
Parkura daha yakından bakıldığında bunun ne kadar zorlu olduğu açıkça görülüyor. Côte du Château de Montjuïc’teki sert tırmanışlar ve maksimum %13 eğim, sprinterleri yarış dışı bırakacak ve bunu GC favorileri ile Van der Poel gibi klasik uzmanları arasında bir hesaplaşmaya çevirecek. Bitirişte 10, 6 ve 4 saniyelik bonuslar olduğu için, eğer Hollandalı sarı mayoyu istiyorsa, gerçekçi olarak takım zamana karşı etabını Pogačar’ın 4 saniye içinde ve genel liderliğin 10 saniye içinde bitirmesi gerekiyor. Bu pek olası değil, bu yüzden 2021’de Mûr-de-Bretagne’da yaptığı gibi solo gitmesi gerekecek; ancak orada ekstra bonus saniyeler vardı ve bitişte sadece 6 saniye fark elde etmişti. Burada bunun bile yeterli olması muhtemel değil, bu yüzden etap zaferi ve yeşil mayo ihtimali öne çıkıyor.
Mesafe: 168.5 km
Yükselti: 2.500 m
Tırmanışlar:
Côte de Begues (6.1 km, %6.5 ortalama – Category 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
3x Côte du Château de Montjuïc (1.6 km, %9.3 ortalama, maksimum %13 – Category 3, her çıkışta maksimum 2 puan, iki bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 30 puan
Etap 3: Pazartesi 6 Temmuz, Granollers – Les Angles, 196 km
Turun İspanya’da başlamasının yan etkisi, Fransa’ya geçmek için Pireneler’i erken aşma zorunluluğudur. Bu nedenle bu yıl erken dağ etapları görüyoruz ve bu etap Granollers’tan (Barcelona’nın hemen kuzeyi) Les Angles’a (Fransa sınırının hemen içi) uzanıyor.
Bu etap birkaç farklı şekilde gelişebilir. Etabın başında gizlice zorlu bir Category 3 tırmanış olması, kaçış grubunu oluşturmak için tam gaz bir başlangıç anlamına gelir ve bu da ara sprinti peloton için büyük ölçüde etkisiz hale getirebilir. Bu durumda yarışı kim kontrol edecek? Eğer bir GC favorisi sarı mayoyu giyiyorsa – ki bu muhtemel – mayoyu birkaç günlüğüne kaçışçı bir bisikletçiye bırakmaktan rahatsız olmayabilir. Col de Toses gibi zor bir Category 1 tırmanış (yarışı La Molina kayak merkezine götürür) olsa da, Fransa sınırını geçtikten sonraki son iki Category 3 tırmanışın bu erken dönemde gerçek bir GC savaşını tetiklemesi beklenmiyor.
Bu nedenle, Lidl-Trek Mads Pedersen’in pelotonla finişe gidebileceğinden emin değilse yarışı kontrol etmezse, muhtemelen kaçış grubunun günü olacak. EF takımının eğlenceli saldırgan sürücülerinden biri bu etabı kazanabilir ve Lidl-Trek’in de Pedersen hazır değilse birkaç iyi alternatifi var. Tüm bunlara rağmen, büyük olasılıkla yine bir Pogačar zaferi olacak, değil mi?
Mesafe: 195.9 km
Yükselti: 3.850 m
Tırmanışlar:
Côte de Saint Feliu (7.6 km, %4.5 ortalama – Cat 3, maksimum 2 puan, iki bisikletçi puan alır)
Col de Toses (9.3 km, %6.5 ortalama – Cat 1, maksimum 10 puan, altı bisikletçi puan alır)
Col du Calvaire (11.4 km, %4.1 ortalama – Cat 3, maksimum 2 puan, iki bisikletçi puan alır)
Les Angles (1.7 km, %6.5 ortalama – Cat 3, maksimum 2 puan, iki bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 30 puan
Etap 4: Salı 7 Temmuz, Carcassonne – Foix, 182 km
Etap 4 de bir başka zorlu gün; bir kaleden diğerine uzanıyor, Carcassonne’da başlayıp Foix’te bitiyor.
Ancak bu iki Category 2 tırmanış tehditkâr görünse de, bu etap Lidl-Trek’in Mads Pedersen için sprint baskısı kurmasını daha da cazip hale getirecek. Yeşil mayo için Paris’te kazanması gereken 50 puanlık finişler bu tip etaplardan gelecek. Kaçış grubunda kırmızı benekli mayo mücadelesi beklenirken, Lidl-Trek tarafından yakalanmaları olası.
Pedersen’in bu tarz yokuşlu sprint etaplarında ana rakipleri muhtemelen Netcompany Ineos’tan Dorian Godon – ki çok iyi bir sezon geçiriyor – veya Jayco-AlUla’dan Michael Matthews olacak; Matthews yılın büyük bölümünde sakatlıkla mücadele etti.
Finiş hattına gelince, yaklaşık 300 m kala keskin ve dar bir sağ virajla köprüye giriliyor; bu nedenle bu virajdaki pozisyonlama çok kritik olacak. Tek bir kayma grubun büyük kısmını etkileyebilir.
Mesafe: 181.9 km
Yükselti: 2.700 m
Tırmanışlar:
Col de Bedos (3.3 km, %4.4 ortalama – Cat 4, 1 bisikletçi 1 puan alır)
Col du Paradis (5.8 km, %4.1 ortalama – Cat 3, maksimum 2 puan, iki bisikletçi puan alır)
Col de Coudons (10.7 km, %5.5 ortalama – Cat 2, maksimum 5 puan, dört bisikletçi puan alır)
Col de Montségur (6.9 km, %6.6 ortalama – Cat 2, maksimum 5 puan, dört bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 50 puan
Etap 5: Çarşamba 8 Temmuz, Lannemezan – Pau, 158 km
Saf sprinterlerin ilk gerçek fırsatı için yalnızca 5. etabı beklemeleri gerekti ve bu fırsat, Tour’un klasik duraklarından Pau’nun tanıdık caddelerinde geliyor.
Bu etabın son sprinti düz ve temiz bir finişe uygun görünüyor. Ancak son birkaç kilometredeki daralan yol bölümlerinde pozisyon almak için sprint trenleri tam güç çalışacak.
Mesafe: 158.3 km
Yükselti: 1.600 m
Tırmanışlar:
Côte de Baleix (1 km, %8.8 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 70 puan
Etap 6: Perşembe 9 Temmuz, Pau – Gavarnie-Gèdre, 186 km
Ve işte ilk gerçek dağ etabı; üstelik yarışın henüz altıncı günü.
Kaçış grubunun oluşması için bolca zaman olacak. Ara sprint, başlangıçtan 60 km sonra yer aldığı için birkaç sprinter de bu sprinti hedefledikten sonra tırmanışlarda tempoyu düşürebilir.
Günün iki büyük sınavı efsanevi Col d’Aspin ve Col du Tourmalet olacak. Tourmalet, alışılmış yönünün tersinden, doğudan Sainte-Marie-de-Campan üzerinden tırmanılacak. Etap daha sonra Luz-Saint-Saveur’e inecek ve ardından Gavarnie-Gèdre zirve finişine çıkacak.
Tourmalet’nin bu tırmanışı batı tarafından yapılan çıkıştan biraz daha kısa olsa da ortalama eğimi neredeyse aynı, maksimum eğimi ise çok az daha düşük. Zirveye ilk ulaşan bisikletçi, Tourmalet’yi ilk geçen sporcuyu ödüllendiren ve Tour’un geleneksel özel ödüllerinden biri olan Souvenir Jacques Goddet ödülü kapsamında 5.000 avro kazanacak. Ödül, 2000 yılında hayatını kaybeden Tour’un ikinci direktörü Jacques Goddet’nin adını taşıyor.
Günün son tırmanışı en uzun tırmanış olsa da ortalama eğimi %4’ün altında. Bu nedenle bacaklarda birikmiş 4.000 metrelik irtifa yüküyle birlikte etap, patlayıcı ataklardan çok yıpratıcı bir mücadeleye dönüşebilir. Yaklaşık son 6 kilometrede yolun eğiminin %6’nın biraz üzerine çıkması olası bir saldırı noktası olabilir. Bunun dışında küçük bir grubun yüksek tempolu sprint finişi yapması bekleniyor. Muhtemelen bu da bir Pogačar etap galibiyeti olacak.
Mesafe: 186.2 km
Yükselti: 4.100 m
Tırmanışlar:
Côte de Loucrop (1.9 km, %7.1 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte de Mauvezin (3 km, %6.8 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Col d’Aspin (12 km, %6.5 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col du Tourmalet (17.1 km, %7.3 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Gavarnie-Gèdre (18.1 km, %3.7 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Etap 7: Cuma 10 Temmuz, Hagetmau – Bordeaux, 175 km
Bu etabın heyecanının ardından ilk hafta, sprinterlere yönelik art arda gelen düz etaplarla daha sakin bir şekilde sona erecek.
Parkur, pelotonu Pireneler’den uzaklaştırarak kuzeye, Bordeaux’ya götürüyor.
Son 4 kilometre nehir boyunca uzanan uzun ve dümdüz bir bölümden oluşuyor ve Quai Louis XVIII’deki finiş çizgisine kadar tam anlamıyla saf bir hız mücadelesine sahne olacak.
Mesafe: 175.1 km
Yükselti: 850 m
Tırmanışlar:
Côte de Béguey (1.2 km, %4.4 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 70 puan
Etap 8: Cumartesi 11 Temmuz, Périgueux – Bergerac, 182 km
Bu etabın ardından sprinterler, 2017 yılında Marcel Kittel’in yeşil mayoyla kazandığı etaba benzetilen Bergerac finişi için bir kez daha sıraya dizilecek.
Parkurdaki iki tırmanış sprinterler için sorun oluşturmayacak. Bu etapta kaçış grubuna girecek bisikletçiler de dağ klasmanında önemli bir avantaj elde edemeyecek. Bu yüzden Caja Rural takımından bir bisikletçinin televizyon ekranlarında bolca görünmesine hazır olun.
Finişe yaklaşırken dikkat edilmesi gereken birkaç viraj bulunuyor. Son viraj bitiş çizgisine yaklaşık 350 metre kala geliyor, bu nedenle pozisyon almak belirleyici olacak.
Son viraj (fotoğrafta bariyerin bulunduğu yerde, yarış günü bariyer olmayacak) geniş bir viraj olacak ve manevra yapmak için yeterli alan sunacak. Çünkü pelotonun bu noktada tek sıra halinde uzamış olması kaçınılmaz.
Mesafe: 180.4 km
Yükselti: 1.150 m
Tırmanışlar:
Côte de Domme (3.7 km, %3.3 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte du Buisson-de-Cadouin (2.2 km, %5.6 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 70 puan
Etap 9: Pazar 13 Temmuz, Malemort – Ussel, 185 km
- etapta toplam 3.000 metrenin üzerinde irtifa kazanılıyor, ancak kategorize edilen dört tırmanışın hiçbiri özellikle zor değil.
Art arda gelen iki sprint etabının ardından bu etap, kaçış grubunun Ussel’de etap zaferi için mücadele etmesine oldukça uygun görünüyor. Bununla birlikte parkur, Mads Pedersen’in tırmanış kapasitesinin rahatlıkla karşılayabileceği seviyede. Eğer düz etaplarda beklentilerin altında kalırsa, Lidl-Trek bu etabı daha küçük bir grubun sprint finişine taşımak için kontrol edebilir ya da Pedersen doğrudan kaçış grubuna katılabilir.
Eğer etap sprintle sonuçlanırsa, şehir girişindeki bir dönel kavşak ve son 100 metre civarındaki hafif viraj dışında finişe kadar teknik açıdan çok zorlayıcı bir bölüm bulunmuyor. Ancak son kilometre boyunca yol finiş çizgisine doğru sürekli yükseliyor.
Mesafe: 185.5 km
Yükselti: 3.300 m
Tırmanışlar:
Côte de Naves (2.3 km, %7.4 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Suc au May (3.8 km, %7.7 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Côte de la Croix du Pey (4.8 km, %6 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Mont Bessou (900 m, %7.3 ortalama – ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 30 puan
Etap 10: Salı 14 Temmuz, Aurillac – Le Lioran, 167 km
Dinlenme gününün hemen ardından devasa bir tırmanış günü geliyor. Sanırım bu yüzden buraya Massif Central deniyor. Değil mi?
Hâlâ yarışta olanlar için Le Lioran kayak merkezine giden yolda tam yedi kategorize tırmanış bulunuyor. Bunlar arasında sönmüş Puy Mary yanardağına çıkan Pas de Peyrol tırmanışı da yer alıyor.
Bu etap kesinlikle yıpratıcı olacak. Son yaklaşık 35 kilometre, 2024 Tour de France’ın 11. etabıyla tamamen aynı. O etapta Pogačar, Pas de Peyrol’un zirvesinde atağa kalkmış, ardından güçten düşmüş, Vingegaard tarafından yakalanmış ve Danimarkalı bisikletçi Le Lioran’daki iki kişilik sprinti kazanmıştı. Bu etap ise o günden daha fazla toplam tırmanış içeriyor.
Ancak bu etap Bastille Günü’nde koşulacağı ve şu anda Fransız bisikletçilerin kalitesi göz önüne alındığında, büyük bir kaçış günü olması bekleniyor. Genel klasman favorileri arasında da hareketlilik yaşanabilir, ancak yarış tamamen dağılmazsa etap galibiyeti için olmayabilir.
Son kategorize tırmanış yalnızca Kategori 3 olsa da etabın son 500 metresi %7.4 eğimle yukarı çıkıyor. Bu nedenle Ben Healy ya da Pogačar gibi yalnız kaçan bir bisikletçi kazanmazsa oldukça patlayıcı bir finiş görebiliriz.
Bu etapta dikkat edilmesi gereken Fransız bisikletçiler şunlar: Valentin Paret-Peintre, Kévin Vauquelin, Alex Baudin, Lenny Martinez, Jordan Jegat ve genel klasman mücadelesi sona ermiş olması halinde Paul Seixas.
Mesafe: 166.6 km
Yükselti: 3.800 m
Tırmanışlar:
Côte de Pailherols (3 km, %7.2 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Col de la Griffoul (5.9 km, %6.7 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Col de Prat de Boux (3.1 km, %6.5 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Côte de Murat (5.2 km, %5.3 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Puy Mary – Pas de Peyrol (7.8 km, %6 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col de Pertus (4.4 km, %8.5 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col de Font de Cère (3.1 km, %5.8 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Le Lioran (500 m, %7.4 – kategorisiz)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Etap 11: Çarşamba 15 Temmuz, Vichy – Nevers, 161 km
Sprinterler için önlerinde hâlâ birkaç hediye etap daha var. Bu yüzden birkaç gün dinlenmek istiyorsanız, muhtemelen ikinci hafta bunun için en uygun zaman. Ancak bu etap, Messieurs Connolly, Joel, Idol, Crystal, Ray Cyrus ve Bookcase için büyük bir gün; çünkü etabın ilk bölümü Billy kasabasından geçiyor.
Ciddi konuşmak gerekirse, bu etap Nevers’e kadar uzanan 161.4 kilometrelik düz bir mücadele olmalı. Ancak Giro’da gördüğümüz gibi sprint trenleri rehavete kapılamaz; sürpriz bir kaçış zaferi her zaman mümkündür. Özellikle de bacaklar yorgunken.
Pelotonda istek varsa ara sprintte gerçek bir mücadele yaşanabilir; çünkü sprint çizgisinin hemen öncesinde art arda iki adet 90 derecelik viraj bulunuyor.
Finiş bölümü ise oldukça düz görünüyor. Son iki geniş viraj bitime biraz daha 1 kilometre kala geliyor. Bitime 500 metre kala bir dönel kavşak bulunuyor, ancak yol bu noktada ikiye ayrıldığı için parkur dönel kavşağın yanından dümdüz geçecek ve yön değiştirmek gerekmeyecek.
Mesafe: 161.3 km
Yükselti: 1.400 m
Tırmanışlar:
Côte de Billonnière (1 km, %5.8 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte de Billy-Chevannes (1.4 km, %5 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 70 puan
Etap 12: Perşembe 16 Temmuz, Circuit Nevers Magny-Cours – Chalon-sur-Saône, 181 km
- etap son gerçek sprint etabı olabilir. Potansiyel taşıyan bir etap daha var, ancak bu etap ondan çok daha zor. Bu nedenle bu fırsat kaçırılmamalı.
Parkur, 1991-2008 yılları arasında Formula 1 Fransa Grand Prix’sine ev sahipliği yapan Magny-Cours pistinden doğuya doğru ilerliyor. Nötralize başlangıç yarış pistinin etrafında yapılacak, peloton yollara çıktıktan sonra ise gerçek start verilecek.
Sprint finişinin kendisi, nehir boyunca uzanan 2.500 metrelik kesintisiz düzlük sayesinde temiz geçmeli. Ancak finişe yaklaşırken bir dönel kavşak, orta refüj, hız kesici ve dönel kavşaktan ilk çıkışla alınan neredeyse 180 derecelik keskin bir viraj sorun yaratabilir.
Mesafe: 179.1 km
Yükselti: 1.800 m
Tırmanışlar:
Côte de Lanty (2 km, %4 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte de Cuzy (3.4 km, %4.5 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte de Montagny-lès-Buxy (2.6 km, %4.3 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 70 puan
Etap 13: Cuma 17 Temmuz, Dole – Belfort, 205 km
- etap oldukça tuhaf bir etap. Neredeyse tamamen dümdüz, ta ki bir anda öyle olmayana kadar. Ancak yalnızca tek büyük tırmanış var, finiş zirvede değil ve önümüzde çok daha büyük dağ etapları bulunuyor. Bu yüzden genel klasman adayları tüm güçlerini tüketmeyecek.
Kolay cevap kaçış grubu olurdu, ancak parkurun ilk 150 kilometresi Ballon d’Alsace yamaçlarında başarılı olabilecek türde bisikletçilerin oluşturacağı bir kaçış grubuna pek uygun görünmüyor.
Bu etabı neden Pello Bilbao’nun kazanacağını anlatan uzun bir paragraf yazmıştım, ancak hastalandığı ve Tour’a katılamayacağı ortaya çıktı. Geriye bana tek bir seçenek kalıyor: Ion Izagirre.
Mesafe: 205.8 km
Yükselti: 2.400 m
Tırmanışlar:
Col des Croix (5.1 km, %4.8 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Ballon d’Alsace (8.9 km, %6.9 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 50 puan
Etap 14: Cumartesi 18 Temmuz, Mulhouse – Le Markstein Fellering, 155 km
- etapta Vosges’in klasik parkurunda büyük bir “Ballon” günü yaşanacak. Etap, Thibaut Pinot’nun 2023 yılında Tour’a veda ettiği ve Annemiek’in bir yıl önce ilk Tour de France Femmes’i domine ettiği Le Markstein’da sona erecek.
Yarış, bayrağın inmesiyle birlikte tam gaz başlayacak. Çok erken bir ara sprint bulunuyor ve sprinterler Wattwiller’deki yokuş yukarı sprintte tüm güçlerini harcamamaya çalışacaklar. Gerçek dağcıların oluşturacağı kaçış grubunun ise bunun ardından, Grand Ballon’un 21.5 kilometrelik tırmanışında şekillenmesi bekleniyor. Peloton daha sonra Le Markstein’daki finiş çizgisinden geçecek ve ardından Col du Page, bir önceki etapta da kullanılan Ballon d’Alsace ve kategorize edilmemiş Col du Hundsruck’un ardından Col du Haag tırmanışıyla yeniden Le Markstein’a ulaşacak.
Eğer yarış Col du Haag’a gelene kadar tamamen dağılmamışsa, acının başlayacağı yer burası olacak. Ortalama %7.3 eğim yanıltıcı olabilir; çünkü ilk 4 kilometrenin ardından 1 kilometrelik bir iniş bulunuyor. Ancak profilin de gösterdiği gibi çok daha sert bölümler var. Bunların arasında son kilometre de yer alıyor ve eğer Pogačar çoktan tek başına gitmiyorsa burada bir atak beklenmeli. Zirvenin ardından gelen 6 kilometrelik plato nedeniyle, Haag’da fark oluşmazsa oldukça gergin bir final yaşanacak.
Mesafe: 155.3 km
Yükselti: 3.800 m
Tırmanışlar:
Grand Ballon (21.5 km, %4.8 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col du Page (9.8 km, %4.7 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Ballon d’Alsace (8.9 km, %6.9 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col du Haag (11.2 km, %7.3 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Etap 15: Pazar 19 Temmuz, Champagnole – Plateau de Solaison, 184 km
Sıkı bisiklet takipçileri 15. etap finişini tanıyacaktır. Son tırmanış olan Plateau de Solaison, Tour Auvergne-Rhône-Alpes’in son etabının tamamlandığı yerdi ve UAE takımından Isaac del Toro burada sergilediği olağanüstü tırmanış performansıyla genel klasman zaferini garantilemişti.
Ancak bu parkurda tek tırmanış bu değil. Aldatıcı profilin içine neredeyse 4.000 metrelik irtifa kazanımı gizlenmiş durumda.
Col de la Croissette bu etapta yarışın alevleneceği yer olmalı. Kısa olmasına rağmen 4.7 kilometrelik oldukça sert yapısıyla Kategori 1 statüsünü hak ediyor. Hemen ardından daha kısa ve biraz daha az dik olan Côte du Mont geliyor, sonra ise büyük final başlıyor.
Önceki tırmanışlar muhtemelen genel klasman adaylarının bacaklarını yumuşatacak. Asıl mücadele Plateau de Solaison’da yaşanacak. Tırmanış ilk 4 kilometrede %10’un üzerindeki eğimle başlıyor ve neredeyse zirveye kadar sertliğini koruyor. En kolay bölüm son kilometreden önce geliyor ve orada bile eğim %6-7 seviyesinde.
Ertesi gün dinlenme günü olduğu düşünüldüğünde, kaçırılmaması gereken bir etap.
Mesafe: 183.9 km
Yükselti: 3.950 m
Tırmanışlar:
Côte des Rousses (6.6 km, %5.1 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Le Salève – Col de la Croisette (4.6 km, %11.2 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Côte du Mont (2.1 km, %8.3 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Plateau de Solaison (11.3 km, %9 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Etap 16: Salı 21 Temmuz, Évian-les-Bains – Thonon-les-Bains, 26 km
Sonunda banyo zamanı geldi. Hayır, dinlenme günü değil; bireysel zamana karşı etabı. Etap, Évian suyunun doğduğu yer olan Évian-les-Bains’den başlayıp güzel Cenevre Gölü kıyısındaki Thonon-les-Bains’de sona eriyor.
O kadar da güzel olmayan şey ise 26.1 kilometrelik bu mücadelenin ilk yarısında yer alan Côte de Larringes tırmanışı. Bu tırmanış, saf zamana karşı uzmanlarından ziyade genel klasman bisikletçilerine küçük bir avantaj sağlayacak. Ancak ortalama %4.5 eğim nedeniyle, özellikle tırmanış düz bölümden önce geldiği için bisiklet değişimi beklenmiyor.
Thonon-les-Bains’e yaklaşırken aşılması gereken birkaç keskin viraj, dönel kavşak, orta refüj ve hız kesici bulunuyor. Bu nedenle bisikletçilerin 2005 yılında Michael Rasmussen’in yaşadığı gibi bir hata yapmamaları gerekecek. Ancak yollar geniş olduğu için, yakın zamandaki Tour de Suisse zamana karşı etabının aksine hata yapacak yeterli alan bulunuyor.
Mesafe: 26.1 km
Yükselti: 500 m
Tırmanışlar:
Côte de Larringes (9.7 km, %4.3 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, zirveye en hızlı ulaşan ilk dört bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Finiş – maksimum 20 puan
Etap 17: Çarşamba 22 Temmuz, Chambéry – Voiron, 175 km
Bu son sprint etabı olabilir, ancak büyük olasılıkla bazı sprinterler için fazla zorlayıcı olacaktır.
Etabın başındaki tırmanışların kategorileri, parkurun genel profiline kıyasla biraz yanıltıcı görünüyor ve etap baştan sona inişli çıkışlı ilerliyor. Ara sprint de oldukça geç geliyor, bu nedenle final başlamadan önce toparlanmak için fazla zaman olmayacak. Final ise bitime biraz daha 3 kilometre kala zirvesine ulaşılan kategorize edilmemiş La Commanderie tırmanışıyla başlıyor.
Eğer etap toplu sprintle sonuçlanırsa — benim tahminim yeşil mayo mücadelesinin büyük ölçüde sonuçlanmış olacağı, bacakların yorulacağı ve etap zaferinin kaçış grubuna gideceği yönünde — finiş oldukça teknik olacak. Son kilometrede birkaç keskin viraj ve orta refüj bulunuyor.
Mesafe: 174.7 km
Yükselti: 2.200 m
Tırmanışlar:
Côte de Bassa (1.5 km, %5.5 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Côte de Rossillon (1.7 km, %5.3 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Col des Prés (3.5 km, %6.8 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Côte de Saint-Jean d’Arvey (1.1 km, %5.7 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
La Commanderie (2.6 km, %4 – kategorisiz)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 50 puan
Etap 18: Perşembe 23 Temmuz, Voiron – Orcières-Merlette, 185 km
- etap, 2026 Tour de France’ın en kritik bölümünü başlatıyor ve önümüzde daha yapılacak çok iş olduğu için güç boşa harcanamaz. Pelotonu Hautes-Alpes’e doğru güneye götürecek bu etapta beş kategorize tırmanış bulunuyor.
Her şey genel klasman mücadelesinin nasıl şekillendiğine bağlı; çünkü etap kolay olmayacak. Ancak önümüzdeki iki etap düşünüldüğünde, bu etap kaçış grubunun kazanmasına ve Orcières-Merlette son tırmanışında genel klasman adaylarının kendi aralarında ikinci bir mücadele vermesine oldukça uygun görünüyor. Burası 2020 Tour de France’ın ilk büyük tırmanışıydı. O gün büyük bir genel klasman grubu etap zaferi için sprint atmış, Primož Roglič Pogačar ve Guillaume Martin’in önünde etabı kazanmıştı.
Bu neredeyse kesin olarak kaçış grubunun etap kazanması için son fırsat olacak. Bu yüzden yaklaşık 30 kişilik bir grubun öne çıkmasını bekleyin. Eğer Pogačar kırmızı benekli mayo klasmanını çoktan domine etmediyse, burada dağ mayosu için büyük bir mücadele yaşanabilir.
Mesafe: 185.2 km
Yükselti: 3.900 m
Tırmanışlar:
Côte d’Engins (11.4 km, %5.4 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Côte de Monteynard (9.7 km, %5 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Côte des Terrasses (3.4 km, %6.6 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Côte de Saint-Léger-les-Mélèzes (2.5 km, %6.9 ortalama – Kategori 3, maksimum 2 puan, ilk iki bisikletçi puan alır)
Orcières-Merlette (7.1 km, %6.9 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 30 puan
Etap 19: Cuma 24 Temmuz, Gap – Alpe d’Huez, 128 km
Alpe d’Huez, 2026’da görkemli bir dönüş yapıyor. Bu dönüş, Gap’ten başlayan, üç zorlu kategorize tırmanış ve Alpe d’Huez’in ünlü 21 virajında sona eren bu canavar etapla başlıyor.
Tırmanış hemen başlangıçta başlıyor. Bu nedenle kaçış grubu ilk iki tırmanışta oluşacak ve ardından yaklaşık 50 kilometrelik inişli çıkışlı bölümde tempo oturacak.
Col du Noyer’in zorluğu, gerçek dağcılar dışında bisikletçilerin kaçış grubuna girmesini zorlaştıracak. Ancak fark çok açılmazsa, yaklaşık 90. kilometredeki ara sprinti hedefleyen biri daha sonra gruba yetişebilir.
Col d’Ornon büyük finale hazırlık niteliğinde. Ancak asıl yıldız elbette Alpe d’Huez’in 13.8 kilometrelik tırmanışı. Geçmişte daha zor Alpe d’Huez etapları da vardı. Ancak bu kez Tom Pidcock’un geçmişteki zaferini tekrarlayabileceği Col du Galibier inişi bulunmuyor ve Marco Pantani’nin 1997’den kalan rekoru kırılmayı bekliyor. Tam gaz bir mücadele ve havai fişek etkisi yaratacak ataklar bekleyin.
Mesafe: 127.9 km
Yükselti: 3.500 m
Tırmanışlar:
Col Bayard (4.7 km, %7.2 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Col du Noyer (7.2 km, %8.5 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col d’Ornon (5.4 km, %6.4 ortalama – Kategori 2, maksimum 5 puan, ilk dört bisikletçi puan alır)
Alpe d’Huez (13.8 km, %8.1 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Daha fazlasını okuyun: Alpe d’Huez Classic Climb
Etap 20: Cumartesi 25 Temmuz, Le Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez, 171 km
Bu dev etapı izlerken, bunu L’Étape du Tour’da pedal çeviren cesur bisikletçileri düşünün.
Après-ski atmosferinde geçen bir gecenin ardından 20. etap, Alpe d’Huez tırmanışının eteklerindeki Bourg d’Oisans’da başlıyor ve efsanevi dağ geçitlerini kapsayan 170.9 kilometrelik bir döngü çiziyor.
Tırmanış hemen başlıyor. Col de la Croix de Fer’in 24 kilometrelik çıkışı parkurun açılışını yapıyor; kaçış grubunu oluşturuyor, sprinterleri zaman barajı konusunda endişelendirmeye başlıyor ve belki de Chris Froome tarzı bir “Hail Mary” saldırısının zeminini hazırlıyor.
Son perde ve bu Tour de France’ın son dağ geçidi ise 2013 yılında iniş olarak kullanılan Col de Sarenne olacak. Bu kez tırmanacağız ve Alpe d’Huez’in son 3.7 kilometresine arka taraftan ulaşacağız.
Toplamda bu etapta yaklaşık 5.500 metre tırmanış bulunuyor. Eğer Tour henüz sonuçlanmamışsa, yarış Col de Sarenne’de tamamen karışacaktır; sarı mayo çoktan kesinleşmiş olsa bile bu etap yine de canavar gibi olacak.
Mesafe: 170.9 km
Yükselti: 5.450 m
Tırmanışlar:
Col de la Croix de Fer (24 km, %5.2 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Col du Télégraphe (11.9 km, %7.1 ortalama – Kategori 1, maksimum 10 puan, ilk altı bisikletçi puan alır)
Col du Galibier (17.7 km, %6.9 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Col de Sarenne (12.8 km, %7.3 ortalama – HC, maksimum 20 puan, ilk sekiz bisikletçi puan alır)
Alpe d’Huez (3.7 km, %6.2 – kategorisiz)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 20 puan
Daha fazlasını okuyun: Col de la Croix de Fer Classic Climb
Daha fazlasını okuyun: Col du Galibier Classic Climb
Daha fazlasını okuyun: Col de Sarenne Classic Climb
Etap 21: Pazar 26 Temmuz, Thoiry – Paris (Champs-Élysées), 130 km
Ve geriye yalnızca şampanya ve gülümsemeler kalmıştı… ya da belki de hayır. Paris finali bir kez daha Olimpiyatlar’dan ilham alan parkurunda, Arnavut kaldırımlı Côte de la Butte Montmartre tırmanışını içerecek.
Geçen yıl yağmur nedeniyle etap süreleri nötralize edildiği gibi bu yıl edilmezse, küçük genel klasman sıralamaları için büyük bir mücadele yaşanabilir ve bu durumda yarış gerçekten çok heyecanlı olacaktır. Aksi halde de heyecanlı olması bekleniyor, ancak 2025’te bu etapta Pogačar’a yetişebilen ve onu geride bırakabilen tek isim Wout van Aert’tı ve o bu yıl yarışta yer almıyor. Bu yüzden Pogačar’ın Champs-Élysées’de sarı mayoyla tek başına etap kazanarak beş Tour zaferi bulunan efsaneler kulübüne katılmasını bekliyorum.
Mesafe: 133 km
Yükselti: 1.000 m
Tırmanışlar:
Côte du Pavé des Gardes (700 m, %9.7 – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
3 x Côte de la Butte Montmartre (1 km, %6.5 ortalama – Kategori 4, ilk bisikletçi 1 puan alır)
Sprint puanları:
Ara sprint – maksimum 25 puan
Finiş – maksimum 50 puan
Tour de France 2026 favorileri
Bu, tartışmasız son yıllarda Tour de France’ta gördüğümüz en güçlü genel klasman favorileri kadrolarından biri. Birçok kişi sarı mayo sahibinin şimdiden belli olduğunu düşünse de podyum ve ilk beş sıralaması için mücadele oldukça çekişmeli geçecek gibi görünüyor. Her zamanki genel klasman yıldız değerlendirmemizi, Paris’teki son podyuma çıkma şansı olduğunu düşündüğümüz bisikletçilerle sınırladık; tabii sıra dışı olaylar veya beklenmedik çıkışlar yaşanmadığı sürece.
Cyclist’in genel klasman favorileri
★★★★★: Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)
★★★★: Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)
★★★: Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG)
★★: Juan Ayuso (Lidl-Trek), Paul Seixas (Decathlon-CMA CGM)
★: Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
Bu podyum adaylarının dışında ilk 10 mücadelesinde dikkat edilmesi gereken isimler arasında Tobias Halland Johannessen, Cian Uijtdebroeks, Michael Storer, Mattias Skjelmose, Richard Carapaz, Tom Pidcock, Antonio Tiberi, Lenny Martinez, Jordan Jegat, Mikel Landa (hayal kuranlar için), Netcompany Ineos takımının liderliğini üstlenecek isim (geçen yılki kadar istikrarlı olursa Kévin Vauquelin, kendine gelirse Carlos Rodríguez veya günü kurtarmak ve kaçış gruplarından zaman kazanmak zorunda kalırsa Thymen Arensman) yer alıyor. Ayrıca domestikler Jai Hindley, Sepp Kuss, Matteo Jorgenson, Davide Piganzoli ve Adam Yates de sürpriz yapabilir. Evet, bunların hepsinin yarış boyunca genel klasman mücadelesini sürdürmesi için sayı çok fazla. Bu nedenle çoğunun bir noktadan sonra etap galibiyeti ya da kırmızı benekli mayo hedeflerine yöneleceğini bekleyin.
Sprint etaplarını tahmin etmek ise genel olarak daha zor. Özellikle teknik parkurlar, sprint trenleri ve sık yaşanan kazalar nedeniyle toplu sprint etaplarında büyük bir kaos yaşanabiliyor. Aşağıda, başlangıç listesinde yer alan sprinterleri en saf, en düz ve en temiz toplu sprint senaryosu için sıralıyoruz.
Cyclist’in sprinter sıralaması
★★★★★: Tim Merlier (Soudal Quick-Step)
★★★★: Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech), Olav Kooij (Decathlon CMA CGM)
★★★: Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Biniam Girmay (NSN Cycling)
★★: Mads Pedersen (Lidl-Trek), Arnaud De Lie (Lotto Intermarché)
★: Dorian Godon (Netcompany Ineos), Pavel Bittner (Picnic-PostNL)
Bu yıl yeşil mayo puan dağılımında yapılan düzenlemeyle birlikte en iyi saf sprinterin kazanma ihtimali arttı. Ancak Tim Merlier, enerjisini etap finişlerine saklamak için ara sprintlerden genellikle kaçınıyor. Bu nedenle, saf sprint gücünü rakiplerinin çoğundan daha iyi tırmanış yeteneğiyle birleştiren Jasper Philipsen’in yeniden yeşil mayoyu kazanmanın favorisi olduğunu söyleyebiliriz. Ancak Mads Pedersen’in, aradaki farkı kapatmak için düz olmayan etaplarda da yeşil mayo puanlarını toplamaya çalışacağından emin olabilirsiniz.
