2027 Giro d’Italia rotası açıklandı. Yarışta, Gavia’yı da içeren bir etapta Mortirolo’nun iki kez tırmanılması gibi zorlu bir mücadele yer alacak. Peki bu rota, yıldız bisikletçileri yarışa katılmaya ikna etmek için yeterli olacak mı?
Tour de France’ın rota tanıtımının hemen ardından Giro d’Italia da 2027 rotasını açıkladı.
2025 ve 2026’daki yurt dışı başlangıçlarının ardından erkekler yarışı, Adriyatik kıyısındaki Trieste şehrinden başlayarak İtalya’da start alacak. Bununla birlikte Grande Partenza, yarışın büyük başlangıcına ilk kez ortak ev sahipliği yapacak olan Slovenya’da bir buçuk günlük bir ziyareti de içerecek.
Buradan itibaren yarış, İtalya’yı saat yönünde dolaşarak Marche, Abruzzo, Toskana ve Milano’dan geçecek. Ardından, Mortirolo’nun iki kez tırmanılacağı zorlu bir etap ve Monte Zoncolan’a yapılacak zirve finişiyle öne çıkan çetin bir son hafta yaşanacak. Yarış, Roma’ya doğru yapılacak bir geçiş etabıyla sona erecek.
Gelecek yaz Tour de France’ın zamana karşı yarışlara ağırlık vermesine rağmen Giro, biri yokuş yukarı, diğeri Milano çevresinde düz parkurda koşulacak iki bireysel zamana karşı yarış etabına yer verdi. Ancak rota, toplam 50.250 metrelik tırmanış içermesi ve yedi zirve finişine sahip olmasıyla Tour de France’tan daha dağlık olarak değerlendirilebilir.
Giro d’Italia 2027 rotası temel bilgiler
Tarihler: 8 Mayıs Cumartesi – 30 Mayıs Pazar
Başlangıç: Trieste, İtalya
Bitiş: Roma, İtalya
Toplam mesafe: 3.418 km
Toplam tırmanış: 50.250 m
TV yayını: TNT Sports, HBO Max, SBS on Demand, Rai
En çok kazanan: Fausto Coppi, Alfredo Binda, Eddy Merckx (beşer kez)
2026 şampiyonu: Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)
Giro d’Italia 2027 rotası
2027 Giro d’Italia, İtalya sınırları içerisinde yer alan Trieste’de başlayacak. Ancak ilk etabın büyük bölümü, pembe mayonun ilk sahibinin belirleneceği Trieste’ye dönülmeden önce Slovenya topraklarında geçecek. Ertesi öğleden sonra yarışın tamamını sınırın diğer tarafında geçiren peloton, 3. etapta İtalya’ya dönerek güneye doğru ilerlemeye başlayacak.
Yarışın yedi zirve finişinden ilki, Marche bölgesinde Michele Scarponi’ye ithaf edilecek bir etap olan 5. etapta gerçekleşecek. Ardından Abruzzo’da koşulacak yokuş yukarı zamana karşı yarış, genel klasmanda sıralamayı yeniden şekillendirecek.
Monte Livata’da gerçekleşecek bir başka dağ finişinin ardından ikinci hafta, Roma’nın dış kesimlerinde başlayacak. Bisikletçiler, Zum Zeri’deki zirve finişi üzerinden Apenin Dağları’na doğru ilerleyecek. Yarış daha sonra Milano’ya doğru kuzeye yönelerek genel klasman mücadelesinin yaşanacağı bir hafta sonuna sahne olacak. Önce Piani di Bobbio’daki dik finiş, ardından moda başkentinde gerçekleştirilecek zamana karşı yarış bisikletçileri bekleyecek.
Son hafta, Alpler ve Dolomitler boyunca uzanan zorlu dağ etaplarından oluşuyor. 16. etap, toplam 5.700 metrelik tırmanışıyla büyük bir mücadele vadediyor ve son derece dik Passo del Mortirolo’nun iki kez tırmanılmasıyla sona eriyor. Mücadeleyi daha da kızıştıracak olan Madonna di Campiglio’daki zirve finişinin ardından, Friuli’de son bir dağ mücadelesi yaşanacak. Bisikletçiler, altı yıl aradan sonra ilk kez Monte Zoncolan ile karşılaşacak.
Buradan itibaren Giro’nun kazananı belli olacak ve 30 Mayıs Pazar günü Roma’da gerçekleştirilecek son geçiş etabı dışında geriye tamamlanacak başka bir etap kalmayacak.
Toplamda rota, sekiz engebeli etap, altı düz etap, beş dağ etabı ve iki zamana karşı yarıştan oluşuyor. Zamana karşı yarışların toplam mesafesi 57 km. 2027 rotasındaki toplam tırmanış miktarı, 2026 parkuruna kıyasla birkaç bin metre artarak 50.250 metreye ulaşıyor.
Giro d’Italia 2027 rotası etap etap ön izleme
1. Etap: 8 Mayıs Cumartesi, Trieste – Trieste, 172 km
Birkaç yıllık girişimin ardından Trieste, sonunda Giro’nun Grande Partenza organizasyonuna ev sahipliği yapacak.
Şehir, yüzyıllar boyunca sınırlar arasında el değiştirdi. Bu nedenle yarışın start bayrağının sallanmasının hemen ardından Trieste’den Slovenya’ya geçecek olması oldukça anlamlı.
İlk günün son 20 kilometresi oldukça engebeli görünüyor. Bu parkur, daha güçlü bacaklara sahip sprinterler veya genel klasman mücadelesinde yer alan atakçı tırmanışçılar için uygun olabilir.
2. Etap: 9 Mayıs Pazar, Ljubljana – Koper, 166 km
Grande Partenza yalnızca adıyla İtalya’da gerçekleşiyor çünkü 2. etap tamamen Slovenya topraklarında koşulacak ve başkent Ljubljana’dan başlayacak.
Etap profili, Tadej Pogačar’ı şekillendiren dağ geçitlerinden uzak durarak ülkenin batı tarafındaki yemyeşil tepeleri ve şarap üretimi yapılan ovaları tercih ediyor. Bununla birlikte her şey, kıyı şehri Koper’e doğru uzanan bir başka engebeli finişle sona erecek.
Organizatörler, bu rotanın Pogačar’ı yarışa katılmaya ikna etmesini umacak. Ancak Sloven bisikletçi, 2027 yarış takvimini şimdiden paylaşmış durumda ve Giro d’Italia bu takvimde yer almıyor. Sıra sende, Primož.
3. Etap: 10 Mayıs Pazartesi, Cervignano del Friuli – Possagno, 163 km
Tamamen İtalya yollarında koşulacak ilk etap 3. etap olacak. Bu etapta da daha güçlü sprinterlere uygun bir finiş bisikletçileri bekliyor.
4. Etap: 11 Mayıs Salı, Argenta – Misano Adriatico
Üç etabın engebeli finişlerle tamamlanmasının ardından 4. etapta saf sprinterler de kendi şanslarını yakalayacak.
Rota, sahil boyunca Misano Adriatico’ya doğru ilerleyecek. Giro, yaklaşık 30 yıldır bu şehirde finiş yapmamıştı. Ancak finiş şehir merkezinde gerçekleşmeyecek. Bitiş çizgisi, MotoGP takviminin sık sık uğradığı duraklardan biri olan Autodromo Marco Simoncelli’de yer alacak.
5. Etap: 12 Mayıs Çarşamba, Filottrano – Sassotetto, 139 km
5. etap, genel klasman sıralamasını altüst etmeli. Aynı zamanda Michele Scarponi’nin ölümünün onuncu yıl dönümü kapsamında kendisine ithaf edilecek.
Bu nedenle etap, Scarponi’nin memleketi olan ve on yıl önce bir trafik kazasında hayatını kaybettiği Filottrano’dan başlayacak. Buradan yarış, onun memleket bölgesinden geçerek Sassotetto dağ zirvesine doğru ilerleyecek. 13 km uzunluğunda ve ortalama %7 eğime sahip tırmanışta Scarponi’ye adanmış bir anıt bulunuyor.
6. Etap: 13 Mayıs Perşembe, Alba Adriatica – Lanciano, 148 km
İlk dağ yollarını deneyimlememizin ardından Giro, tipik Toskana tarzı atakçı etaplarından birini programa ekliyor. Bu kez finişe ev sahipliği yapma hakkı Lanciano’ya verildi. Etap, kaçış grubunun, atakçıların veya sprinterlerin lehine sonuçlanabilir.
7. Etap: 14 Mayıs Cuma, Sulmona – Campo di Giove, 19,6 km (Bireysel Zamana Karşı)
Giro’da uzun yıllar sonra ilk kez – tesadüfen Roglič’in genel klasman zaferinden bu yana – yokuş yukarı bir zamana karşı yarış düzenlenecek.
Ancak bu etap, Planche des Belles Filles kadar zorlu değil. Bunun yerine zamana karşı yarış, ortalama %4 eğime sahip 12 km uzunluğundaki bir tırmanışta gerçekleştirilecek. Bu nedenle bisikletçilerin yarış boyunca aerodinamik pozisyonlarını korumaları gerekebilir.
8. Etap: 15 Mayıs Cumartesi, Trasacco – Napoli, 219 km
Giro’nun ilk haftasında Napoli’yi ziyaret etmesi artık zorunlu hâle gelmiş gibi görünüyor. Yarış, 2022’den bu yana her yıl bu şehre uğruyor ve genellikle sprinterler galibiyetle ayrılıyor.
Ancak geçen yıl ıslak parke taşlarında yaşanan karmaşanın ardından finiş, önceki yıllara kıyasla biraz daha zorlu olabilecek yeni bir noktaya taşınacak.
9. Etap: 16 Mayıs Pazar, Itri – Monte Livata, 180 km
Yarışın ilk haftası, Roma’nın dış kesimlerinde düzenlenecek bir dağ etabıyla genel klasman mücadelesinin zirvesine ulaşacak.
Etapın son tırmanışı olan Monte Livata, Giro için yeni bir parkur. Ortalama %6,8 eğimle 13 km boyunca tırmanış sunuyor. 100 yıllık Büyük Tur tarihinde daha önce hiç kullanılmamış olsa da Giro Next Gen, geçen yılki organizasyonda bu tırmanışı kullanmıştı. Etabı, sonunda genel klasman şampiyonu olacak Lorenzo Finn kazanmıştı. Finn, 2027 yılında Red Bull’un profesyonel kadrosuna katılacak.
10. Etap: 18 Mayıs Salı, Palombara Sabina – Norcia, 218 km
Dinlenme gününün ardından her şey Lazio bölgesindeki tarihi Palombara Sabina kasabasında yeniden başlayacak.
Etap profili, son 40 kilometreye kadar oldukça sıradan görünüyor. Bu bölümde kategorize edilmiş iki tırmanış bulunuyor. Son dağ klasmanı (KoM) zirvesinden itibaren bisikletçileri Norcia’daki finişe ulaştıracak uzun, 20 km’lik bir iniş bekliyor.
11. Etap: 19 Mayıs Çarşamba, Gualdo Tadino – Scarperia, 220 km
11. etapta sprinterler bir başka zafer fırsatı yakalayabilir. Günün Scarperia’daki, daha doğrusu yakınlardaki motor yarışları pistindeki finişinden önce parkurda çok az engel bulunuyor.
Merak edenler için belirtelim: 220 km uzunluğundaki bu etap, 2027 yarışının en uzun etabı olacak.
12. Etap: 20 Mayıs Perşembe, Montecatini Terme – Zum Zeri, 173 km
Burada Giro, Kuzey Toskana’nın dağlarında daha önce hiç gidilmemiş yeni bir bölgeyi keşfediyor. Yarış tarihinde ilk kez kullanılacak Apenin zirvelerinden Zum Zeri’de dağ finişi gerçekleştirilecek. Passo Due Santi son derece dik bir tırmanış sunuyor. 7 km uzunluğundaki tırmanışın ortalama eğimi %9’a ulaşıyor ve ikinci yarısında eğimler çift haneli değerlere çıkıyor.
13. Etap: 21 Mayıs Cuma, Borgo Val di Taro – Reggio Emilia, 176 km
Bu etap, bu yılki Giro’nun en düz etaplarından biri. İtalya’nın gastronomi merkezlerinden biri olarak kabul edilen Reggio Emilia’da bir sprint finişi bekleniyor.
14. Etap: 22 Mayıs Cumartesi, Cantù – Piani di Bobbio, 187 km
14. etap, bu yılki Giro’nun en ilgi çekici etaplarından biri. Lombardiya klasiklerini yeni keşiflerle bir araya getiriyor. Aynı zamanda oldukça zorlu ve kesintisiz bir mücadele sunacak. Piani di Bobbio’daki yeni finiş noktasına ulaşmadan önce bisikletçiler birkaç dağ geçidini aşmak zorunda kalacak.
Tırmanış 10 km uzunluğunda. Ancak önemli bir bölümünde eğim çift haneli değerlere ulaşıyor ve en dik noktada yaklaşık %18’e çıkıyor.
15. Etap: 23 Mayıs Pazar, Monza (Autodromo) – Milano, 37,3 km (Bireysel Zamana Karşı)
Yarışın ikinci ve son zamana karşı etabı, Giro’nun klasiklerinden biri olan Milano’daki zamana karşı yarış olacak.
Formula 1 İtalya Grand Prix’sine ev sahipliği yapan Monza’dan başlayacak etap, bisikletçiler Giro’nun tarihî başkentine doğru ilerlerken tamamen düz bir parkurda gerçekleştirilecek.
Milano’nun böyle bir zamana karşı yarışa ev sahipliği yapmasının üzerinden uzun zaman geçti. Ancak 2000’li ve 2010’lu yıllarda bu, her yıl düzenlenen bir etkinlikti. Şehirde Giro şampiyonu ilan edilen son bisikletçi ise 2021 yılında Egan Bernal olmuştu.
16. Etap: 25 Mayıs Salı, Sondrio – Aprica, 192 km
Hiç şüphe yok ki bu etap, gelecek yılki yarışın Kraliçe Etabı olacak. Hatta modern Giro d’Italia tarihinde gördüğümüz en zorlu etaplardan biri olması da oldukça muhtemel.
2.600 metre yüksekliğindeki ve 16 km uzunluğundaki Passo Gavia, efsanevi Mortirolo’nun iki tırmanışı arasında yer alacak. Böylece etapta toplam 5.700 metrelik tırmanış gerçekleştirilecek.
Tırmanışların büyük bölümü %8 eğimin üzerinde olacak. Mortirolo’nun ortalama eğiminin son derece zorlu olan %10,1 seviyesinde olması, etabın ne kadar çetin geçeceğini gösteriyor.
Aprica, Giro’ya birçok kez ev sahipliği yaptı ve genellikle Mortirolo tırmanışının ardından gelen finiş noktası oldu. Erkekler yarışı burayı son olarak 2022 yılında ziyaret etti. O yıl Jan Hirt etabı kazanmış ve yarışın son haftasında genel klasmanda önemli bir yükseliş gerçekleştirmişti.
17. Etap: 26 Mayıs Çarşamba, Chiari – Vo’, 194 km
Giro’nun son haftasında geleneksel geçiş etaplarından birinin zamanı geldi. Bu yıl yarış, Veneto bölgesinden doğuya doğru ilerleyerek Corsa Rosa için yeni bir finiş noktası olan Vo’ kasabasına ulaşacak.
18. Etap: 27 Mayıs Perşembe, Rovereto – Madonna di Campiglio, 154 km
18. etap oldukça engebeli bir parkur sunuyor. Peloton, en yüksek noktası olan Madonna di Campiglio’ya ulaşmadan önce dört büyük tırmanışla karşılaşacak. Ancak bunlardan biri Passo Durone’nin iki kez tırmanılması olacak.
Madonna di Campiglio, ortalama %6 eğimle 10 km’den biraz daha uzun süren istikrarlı bir tırmanış. Bununla birlikte Marco Pantani, Mikel Landa ve Ben O’Connor gibi isimleri içeren oldukça prestijli bir etap kazananları listesine sahip.
19. Etap: 28 Mayıs Cuma, Rovereto – Sacile, 199 km
Dağlarda yalnızca bir geçiş etabı olacağını mı düşünüyordunuz? Tekrar düşünün. 19. etap, sprinterlere bir zafer fırsatı daha sunabilirken pembe mayo adayları da bacaklarını dinlendirme şansı bulacak.
20. Etap: 29 Mayıs Cumartesi, Pordenone – Monte Zoncolan, 180 km
Kraliçe Etap için alternatif seçenek ise şu: Monte Zoncolan’ın geri dönüşü.
Bu kez Zoncolan’ın Ovaro tarafından yapılan daha zorlu tırmanışı kullanılacak. Böylece Giro’nun bu ikonik tırmanışı, yaklaşık on yıl süren aranın ardından yeniden yarış programına dahil olacak.
10 km’den biraz daha uzun süren tırmanışın ortalama eğimi %11,9. Tırmanışın başlangıç kampına yakın bölümlerinde eğim maksimum %22’ye ulaşıyor. Bu değerler, Monte Zoncolan’ın Avrupa’nın en zorlu tırmanışlarından biri olarak kabul edilmesini sağlıyor.
Zoncolan’da son etap galibiyetini Lorenzo Fortunato elde etti. Ancak bu zafer, 2021 yılında daha kolay olan Sutrio rotasında gelmişti. Bacakları zorlayan Ovaro tarafından yapılan tırmanışın son kullanıldığı yarışta ise Chris Froome zafere ulaşmış ve Friuli geçidinin zirvesinde ilk Giro etap galibiyetini elde etmişti.
21. Etap: 30 Mayıs Pazar, Roma – Roma, 131 km
Friuli’den gerçekleştirilecek uzun geçişin ardından Giro d’Italia 2027 rotası bir kez daha İtalya’nın başkentinde sona erecek.
Yarış organizatörleri, özellikle finansal nedenlerden dolayı son yıllarda Roma’daki finişi tercih ediyor gibi görünüyor. Giro, 2027 yılında da Ebedî Şehir’e geri dönecek. İkonik Kolezyum’un dışında gerçekleşmesi beklenen bir sprint finişiyle yarış sona erecek.
