61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu (Tour of Türkiye – TUR), 26 Nisan-3 Mayıs 2026 tarihleri arasında düzenlenecek.
Uluslararası Bisiklet Birliği (UCI) takviminde yol bisikleti yarışlarında ProSeries kategorisinde yer alan Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu, Türkiye’nin en büyük spor organizasyonlarından biri. 1963 yılında “Marmara Turu” olarak başlayan bu eşsiz serüven, 1965 yılında uluslararası unvan kazanarak bugünkü bugün dünya çapında yankı uyandıran bir spor şölenine döndü. “Gelenekten Geleceğe” temasıyla duyurulan TUR 2026, 60 yılı aşan mirasını geleceğe taşıyarak Türkiye’nin doğasını, tarihini, kültürünü ve yaşam biçimini dünyaya anlatan güçlü bir uluslararası vitrin.
61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu: Çeşme’den Ankara’ya…
Bu yıl yarış, Çeşme’den başlayarak Türkiye’nin farklı coğrafyalarını kat edecek. Bir dönem TUR’un klasikleşen bitiş etabı olan Türkiye’nin kalbi Ankara’da ise tamamlanacak. Yarış Ankara’yı en son 1999’da ziyaret etmişti. Son İzmir başlangıcı içinse 2008 yılına dönmek gerekiyor.
Yarışın etapları, kilometreleri ve tarihleri ile sıralaması şı şekilde:
- 26 Nisan – Çeşme → Selçuk (154,7km)
- 27 Nisan – Aydın → Marmaris (162,8km)
- 28 Nisan – Marmaris → Kıran (133,7km)
- 29 Nisan – Marmaris → Fethiye (131,4km)
- 30 Mayıs – Patara → Kemer (185,9)
- 1 Mayıs –Antalya → Feslikan (131km)
- 2 Mayıs – Antalya → Antalya (156,1km)
- 3 Mayıs – Ankara → Ankara (108,4km)
Toplam 1.164 kilometrelik parkur, 8 etap boyunca Ege, Akdeniz ve İç Anadolu bölgelerini birbirine bağlayacak. Yarış; 5 şehir, 20’nin üzerinde ilçe ve 60’a yakın köy, kasaba ve yerleşimden geçecek. Etaplar boyunca Türkiye’nin yerel yaşamını, üretim kültürünü ve coğrafi çeşitliliğini dünya ile buluşturacak.
26 Nisan’da İzmir Çeşme’den başlayarak Ege’nin rüzgârlı yollarından, Aydın’ın verimli ovalarından ve Muğla’nın dağlık coğrafyasından geçerek Akdeniz kıyılarına ulaşacak.
Marmaris, Fethiye ve Kemer hattında turkuaz kıyılar ve ormanlar eşliğinde ilerleyen peloton, Antalya’dan Toros Dağları’na tırmanarak 1.850 metre rakımlı Feslikan zirvesine ulaşacak. Bir sonraki gün yeniden hızlanarak Antalya şehir etabında sprinterlerin sahnesine dönüşecek.
Bu büyük yolculuk, finalde Türkiye Cumhuriyeti’nin kalbinde, Ankara’da tamamlanacak. Yarışın son etabı; Beştepe, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi ve Anıtkabir aksında koşulacak parkuruyla yalnızca sportif değil, aynı zamanda simgesel bir anlam taşıyacak. TUR, böylece Türkiye’nin tarihsel mirası ile modern yüzünü aynı sahnede buluşturarak güçlü bir final anlamı taşıyor.
TUR 2026 kilit bilgiler
- Başlangıç: 26 Nisan Pazar 2026, Çeşme
- Bitiş: 3 Mayıs Pazar 2026, Ankara
- Son şampiyon: Wout Poels (Unibet Rose Rockets)
- TV yayını: Eurosport 1, TRT Yıldız
Tour of Türkiye 2026 etapları
Feslikan tırmanışı, “Kraliçe Etap” olarak öne çıkıyor. Ayrıca, Aydın bu yıl ilk kez bir Türkiye Turu etap başlangıcına ev sahipliği yapacak. Gelin TUR2026’nın etaplarına daha detaylı bakalım.
1. Etap: 26 Nisan – Çeşme → Selçuk (149km)
İlk etap Çeşme Kalesi önünden start alıyor. Kağıt üzerinde bir sprint etabı. Zira genel olarak düz bir profile sahip. Bisikletçileri 27’nci kilometrede ilk tırmanış kapısı karşılayacak. Gün sonu podyuma çıkacak ilk bisikletçiyi burada belirledikten sonra peloton, Urla ve Güzelbahçe üzerinden yoluna devam edecek. Güzelbahçe’de 54,6’ncı kilometrede Türkiye Güzellikleri Sprint kapısı geçilecek. Seferihisar’ı takip eden rota Özdere’de sprint pirim kapısına ulaşacak. Sahilden Selçuk’a ulaşacak güzergah Efes Antik Kenti’nin yanından geçiyor. Çeşme Kalesi önünde başlayan etap bu kez Selçuk Kalesi önünde son bulacak.
Tahmin: Toplu sprint finişi.
2. Etap: 27 Nisan – Aydın → Marmaris (158km)
TUR2026’nın ikinci günü Aydın’dan yola çıkıyor. Etabın her ne kadar iniş çıkışlı bir profili olsa da sprint mücadelesine sahne olmaya aday bir gün. 34’üncü kilometrede geçilecek Çine’de Türkiye Güzellikleri Sprint kapısı için kozlar paylaşılacak. Sonraki prim kapısı ise tırmanış klasmanında. Üçüncü kategoriden bir prim kapısı 100’üncü kilometrede bisikletçileri bekliyor. Yatağan ve Gökova’yı geçerek Sakar’dan Gökova’ya iniyoruz. Gökova’ya inip de peloton Gökçe’ye ulaştığında 127,2’nci kilometrede sprint prim kapısı mevcut. Marmaris girişinden önceki tırmanış sprinterleri biraz zorlayacak olsa da toplu sprint ihtimali geçmiş yıllar göz önüne alındığında hala en olası senaryo.
Tahmin: Toplu sprint finişi.
3. Etap: 28 Nisan – Marmaris → Kıran (133,7km)
İlk zirve finişi… Genel klasman mücadelesine tanık olacağımız ilk gün… Etap boyunca bisikletçiler 3300 metre irtifa toplayacaklar. Dolayısıyla TUR’un en zor etaplarından bir tanesi olacağı aşikar. Marmaris’ten çıkan etap bizi ilk olarak Gökova’ya ulaştırıyor. Burada 25,7’nci kilometrede bir sprint kapısı var. Sonrasında Gökova’dan Akyaka istikametinde ilerleyen etap Gökova Körfezi boyunca devam ediyor. Akabinde ilk tırmanış kapısı 61,4’üncü kilometrede Sarnıç Köyünde geliyor. Kıran Köyü içerisinden devam eden güzergah Yerkesik ve Sakar üzerinden Gökova’ya bir kez daha uğruyor. Buradan körfezi takip eden yol finişin yapılacağı zirve Kıran’ı tırmanmaya başlıyor.
Tahmin: Genel klasman mücadelesi
4. Etap: 29 Nisan – Marmaris → Fethiye (131,4km)
4’üncü gün bir kez daha Marmaris’ten başlıyor. Lakin gün sonu bu etapta Fethiye. Genel klasman mücadelesinde ilk sırayı alan sporcunun takımını gün boyu pelotonun da önünde göreceğimiz bir etap. Geçiş etabı özelliği itibariyle genel klasmanda tehdit oluşturmayacak sporculardan oluşacak bir kaçış grubu şansını deneyebilir. Ancak kağıt üstünde toplu sprint finişine sahne olması yükske ihtimal. Etap üzerinde 57,9’uncu kilometrede Türkiye Güzellikleri prim kapısı bulunuyor. Ortaca geride kalırken 77,6’ncı kilometrede ise bu sefer sprint kapısı mevcut. Göcek Geçidi 93,7’nci kilometrede geldiğinde üçüncü kategoriden tırmanış prim kapısı için kozlar paylaşılacak. Göcek de ardımızda kaldıktan sonra sprint takımları liderliğinde Fethiye’ye giriş yapmamız olası. Son olarak 4’üncü etap Fethiye şehir merkezinde noktalanıyor.
Tahmin: Toplu sprint finişi
5. Etap: 30 Mayıs – Patara → Kemer (185,9)
Patara Antik Kenti’nden başlayan etap, aynı zamanda turun en uzun günü. 3 bin metrelik irtifa kazanımına bakıldığına zorlu bir gün olacağı da aşikar. Gün boyu ikinci kategoriden olmak üzere iki tırmanış bulunuyor. Kaş geçildikten sonra ilk tırmanış kapısı 44,7’nci kilometrede olacak. 88,1’de ise sprint kapısı bulunuyor. 125,3’te ise Kumluca yakınlarında Türkiye Güzellikleri için puanlar dağılacak. Kumluca geçildikten sonra etabın bir diğer önemli tırmanışı 142,2’nci kilometrede pelotonu karşılayacak. Akabinde Kemer’e doğru bir iniş var.
Tahmin: Kaçış grubu mücadelesi
6. Etap: 1 Mayıs –Antalya → Feslikan (131km)
Kraliçe etap günü! Genel klasmanı kazancak sporcu bu etap sonunda belli olacak. Antalya’dan başlayan etap Antalya çevresinde devam ediyor. Tırmanış başlamadan önce 59,4’üncü kilometrede Türkiye Güzellikleri sprint prim kapısı var. 101,7’nci kilometrede ise sprint prim kapısı mevcut. Son 20 kilometre bisikletçileri oldukça zorlayacak. %7 ortalama eğim ile Feslikan yaklaşık bir saatlik bir efora sahne olacak. TUR’a heyecan katacak yarışın en önemli etabı.
Tahmin: Genel klasman mücadelesi
7. Etap: 2 Mayıs – Antalya → Antalya (156,1km)
7’nci gün tamamen Antalya sınırları içinde geçiyor. Önemli turizm merkezlerini geçip, Anlyaya kırsalında devam ediyor. Tamamıyla düz bir proile sahip etap, sprinterlere büyük bir şans tanıyor. 33’üncü kilometrede Türkiye Güzellikleri sprint kapısı var. Belek civarındaki 73’üncü kilometrede de sprint prim kapısı bulunuyor. TUR’un dağların kralı klasmanının kazananını belirleyecek son yokuş prim kapısı ise 114’üncü kilometrede kategori 4 olarak geliyor.
Tahmin: Toplu sprint finişi
8. Etap: 3 Mayıs – Ankara → Ankara (108,4km)
Ertesi gün Anltaya’dan Ankara’ya transfer oluyor. 15,5 kilometrelik Ankara parkuru toplamda 7 kez geçilecek. Dolayısıyla bisikletçiler cadde boyunca seyircilerin önünden tam 7 kez geçecek. Parkur Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nin önünden başlıyor. Akabinde Beştepe, Gençlik, Anıt Caddesini ve Fatih Sultan Mehmet Bulvarını takip edecek. 7 tur sonunda finiş Külliye’nin önünde olacak. İlginç bir son bizleri bekliyor zira Cumhurbaşkanlığı Bulvarı tırmanışlı bir yol.
TUR 2026 favorileri
Genel Klasman favorileri:
Değerlendirmeye geçen seneden başlayalım. 2025’in genel klasman üçüncüsü Kolombiyalı Juan Guillermo Martinez (Team Picnic PostNL), bu yıla çok formda başlamadı. 21 yaşındaki tırmanışçı bu sezon henüz katıldığı etaplı yarışlarda ilk 10 derecesi görmedi. Ancak buraya güçlü bir takımla geldiği aşikar. Öyle ki liderliği bile Max Poole ile paylaşıyor. WorldTour2da kalabilmek için şiddetle puana ihtiyaç duyan takımın genel klasmanda oynayacak birden fazla kartı bulunuyor.
Geçen sene TUR’u Wout Poels ile kazanan XDS Astana Team bu yıl Harold Tejada liderliğinde geliyor. Kolombiyalı tırmanışçı için en formda genel klasmancı desek yanlış olmaz. UAE Tour’da genel klasman üçüncülüğü, zorlu rakiplere karşı Paris – Nice’de 10’unculuk ve Itzulia Basque Country’de 15’incilik 26 yaşındaki bisikletçinin şu ana kadarki elde ettiği sonuçlar. Tırmanış domestikleri bir miktar az olsa da Tejada, TUR2026’da turkuaz mayonun sahibi olacak güce sahip.
2019 yılında Fransa Turu’nu genel klasman dördüncüsü olarak tamamlayan Emanuel Buchmann start listin dikkat çeken isimlerinden. Eski günlerinden uzakta olsa da veteran Alman, geçen sene Wout Poels benzeri bir galibiyete uzanabilir. Geçen senenin genel klasman 4’üncüsü Abel Balderstone (Caja Rural – Seguros RGA) derecesini bu sefer podyuma taşımak için tur2026’da olacak. Uzun Feslikan tırmanışı aleyhine olsa da genel klasmanın göz ardı edilmemesi gereken isimlerinden olduğu aşikar. Bir parantezi de ProTeams ekibi TotalEnergies’in Fransız ismi Jordan Jegat’ya açmak lazım. Geçen sene Tour de France’ı genel klasmanın 10’uncu basamağında tamamlayarak dikkatleri üstüne çekti. Lakin 2025 kasımdan beri yarış koşmadığını eklemeliyiz.
2024’ün genel klasman ikincisi Merhavi Kudus de bu yıl Burgos Burpellet BH ile başlangıç çizgisinde olacak. Deneyimli tırmanışçı sürpriz adaylarının başında geliyor. Odd Christian Eiking (Unibet Rose Rockets), Mark Stewart (Modern Adventure Pro Cycling), Metkel Eyop (Team İstanbul) ve Iván Ramiro Sosa (Equipo Kern Pharma) diğer genel klasman iddialıları arasında sayılabilir.
TUR’u en çok kazananlar:
- Ghader Mizbani (2002-2006)
- Mert Mutlu (2001-2003)
- Erdinç Doğan (1998-1999)
- Ali Hüryılmaz (1973-1975)
- Rıfat Çalışkan (1963-1965)
Sprint etaplarının favorileri:
Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu 2026 edisyonu, sprint etaplarında oldukça iddialı ve geniş bir sprinter havuzuna sahne olmaya hazırlanıyor. Açıklanan startlistte yer alan isimler, hem uluslararası başarıları hem de form durumlarıyla etap galibiyetlerinin en güçlü adayları arasında gösteriliyor.
Bu listenin en dikkat çeken isimlerinden biri olan Fernando Gaviria, Grand Tour etap zaferleri ve özellikle Giro d’Italia’daki sprint başarılarıyla öne çıkıyor. Kariyeri boyunca en üst seviyede sprint finişlerinde kendini kanıtlayan Gaviria, tecrübesiyle pelotondaki en büyük tehditlerden biri olacak.
Genç ve yükselen sprinterler arasında yer alan Casper van Uden ve Max Kanter, özellikle Avrupa yarışlarında elde ettikleri etap dereceleriyle dikkat çekiyor. Güçlü takım destekleriyle birlikte bu iki isim, toplu finişlerde sürpriz değil, doğrudan favori olarak değerlendiriliyor.
Belçika sprint ekolünü temsil eden Simon Dehairs ise son yıllarda özellikle kısa ve teknik finişlerde gösterdiği performansla adından söz ettiriyor. Aynı şekilde Polonyalı sprinter Stanisław Aniołkowski, etap yarışlarındaki istikrarlı sonuçlarıyla bilinen bir diğer güçlü aday.
İtalyan sprinterler de listede önemli bir yer tutuyor. Attilio Viviani ve Giovanni Lonardi, özellikle Avrupa kıta yarışlarında elde ettikleri etap galibiyetleriyle dikkat çekiyor. Benzer şekilde Davide Persico da genç yaşına rağmen sprint finişlerinde kendini kanıtlamaya başlayan isimler arasında.
Fransa’dan Jason Tesson ve İspanya’dan Manuel Peñalver, özellikle kıta turlarında kazandıkları etaplarla dikkat çeken ve her an podyuma çıkabilecek sprinterler olarak öne çıkıyor. Belçikalı Jules Hesters ve Tom Crabbe ise güçlü finişleriyle sürpriz sonuçlara imza atabilecek isimler arasında gösteriliyor.
Ev sahibi Türkiye adına ise gözler yerli sporcuların üzerinde olacak. Ahmet Örken, daha önce Türkiye Turu’nda elde ettiği etap dereceleri ve agresif yarış stiliyle dikkat çekerken; Ramazan Yılmaz ve Mustafa Tarakçı da özellikle kaçış gruplarında ve sprint finişlerinde kendilerini gösterme potansiyeline sahip.
En çok etap kazananlar
- 11 Mark Cavendish
11 André Greipel
9 Sam Bennett
7 Jasper Philipsen
6 Svetoslav Kirilov Tchanliev
Startlist
TUR tarihçesi
1963: “Marmara Turu” adıyla start alır. İlk etabı ve genel klasmanı Rıfat Çalışkan kazanır.
1965: “1. Uluslararası Marmara Turu” adıyla ilk kez uluslararası kimlik kazanır ve bu özelliğinden dolayı sonraki yıllarda ismi değişen Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun başlangıç yılı kabul edilir.
1965: Bisiklet Federasyonu ve Beden Terbiyesi yetkilileri Devlet Başkanı Cemal Gürsel’i ziyaret eder ve TUR’un Cumhurbaşkanlığı himayesine alınması gündeme gelir.
1966: Çalışmalar sonuç vermiş ve TUR ilk kez Cumhurbaşkanlığı himayesine alınmıştır. TUR bu yıl “2. Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Marmara Bisiklet Turu” adını almıştır.
1968: Yarışma adından “Marmara” ifadesi kaldırılarak Türkiye vurgusu yapılır ve uluslararası düzeyde dördüncü yılında yarışmanın adı artık “Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Türkiye Turu” olarak kullanılmaya başlanır
1971: Dönemin gazetelerinde “4. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu” haberi yer alır. Hâlbuki başlangıcı Marmara Turu olarak düşünüldüğünde TUR’un dokuzuncu yılı, ilk kez Uluslararası katılımın gerçekleştiği yıl olan 1965 senesi göz önüne alınırsa da yedinci yılıdır.
1972: O yıl aynı gazetelerde TUR’un adı “8. Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Türkiye Bisiklet Turu” olarak yer alır ve sonraki yıllarda bu sıralama izlenir.
1973: Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 50. yılı anısına adı “50. yıl Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Türkiye Bisiklet Turu” olarak kullanılır.
1977: Cumhurbaşkanlığı Kupası’nın TUR’u kazanan yabancı ekiplere verilmesini önlemek için Kupanın TUR’un en başarılı Türk ekibine verilmesi kararlaştırılır ve bu karar 1977-1978 arasında iki yıl uygulanır.
1979: 1979-1982 yılları arasında TUR “Devlet Başkanlığı Bisiklet Turu” olarak düzenlenir.
1981: Atatürk’ün doğumunun 100.yılı anısına “100. yıl Devlet Başkanlığı Bisiklet Turu” adıyla koşulur.
2006: 2.2 kategorisinde UCI takviminde yer alır.
2008: “Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu” adıyla UCI takviminde 2.1. kategorisinde düzenlenir. TRT ve Eurosport ile önemli spor kanallarında ilk kez canlı yayınlanır.
2010: UCI takviminde 2.HC kategorisine yükselir. İstanbul zamana karşı etabıyla başlar. Tüm etapları HD kalitesinde yayınlanan ilk TUR unvanını kazanır.
2011: TUR lider mayosu daha önce sarı iken, 2011 yılından itibaren genel klasman lideri “Turkuaz” renkli lider forması ile ödüllendirilir. 2011 yılında ilk kez Türkiye UCI Kıta Takımları (Manisaspor ve Konya Şeker Spor-Vivelo) ile TUR’a katılır.
2012: TUR’a kraliçe etap olarak anılan zorlu tırmanış etapları eklenmeye başlanır. 2012 yılında Elmalı Göğübeli tırmanışı eklenir.
2013: “Turkuaz Rekabet” sloganıyla düzenlenir. Katılan 25 takımdan 9’unun World Tour takımı olması dikkat çeker.
2014: 1965 yılında uluslararası düzeyde birincisi organize edilen TUR 50. yılını kutlar ve “Yüzyılın ikinci yarısı için start alıyoruz” sloganıyla düzenlenir. Hatıra pulu basılır.
2016: UCI 2.HC kategorisinde gerçekleştirilir.
2017:TUR ilk kez World Tour kategorisinde düzenlenir.
2020: Dünya genelinde yaşanan Covid-19 pandemisi nedeniyle yapılamamıştır.
2021: İlk kez Kapadokya’dan başlayacak iken ilk etap kar nedeniyle iptal edilir. Konya-Kuşadası güzergahında düzenlenir.
2022: 1915 Çanakkale Köprüsü rotaya dahil edilir. Avrasya Tüneli, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile 3 kez Asya-Avrupa geçişi olur. Kupa ilk kez NFT formatında hazırlanır.
2023: Deprem felaketi nedeniyle TUR, 8-15 Ekim tarihlerine ertelenir. Bisiklet tarihinin en zorlu etaplarından kabul edilen Fethiye-Babadağ Tırmanışı ilk kez çıkılır.
2024: TUR, bir yıl aradan sonra ProSeries kategorisinde yerini korur.
